rollthrough

4 299 euron trail-täysjoustopyörä edullisesti ja palautusoikeudella! Hintaa laskettu 600 eurolla! Tee tarjous! Osta tästä todella edullisesti erittäin hyväkuntoinen Specialized Stumpjumper FSR Pro, täysjousitettu xc-trail-kilpamaastopyörä. Pyörä on ollut vähässä ja varovaisessa käytössä naiskuljettajalla. Stumpjumper FSR Pro on Specializedin erittäin kevyt trail-älypyörä, jossa takajousitus toimii vain tarvittaessa FlowControl Brain Technology -innovaation myötä. Tämä Brain-inertiaventtiili estää takajousituksen toimimisen, kun voima kohdistuu ylhäältä ja pyörää siten voi verrata jäykkäperäiseen xc-pyörään poljintehokkuudessa tasaisemmalla alustalla. Kun voima puolestaan kohdistuu alhaalta, esim. kiven tai pudotuksen muodossa, jousitus avautuu välittömästi lukittuakseen automaattisesti uudestaan. Täysjoustopyöränä voi siis ajaa juurakot ja kivikot rennosti satulasta, tämä tietysti säästää energiaa sekä tekee ajosta helpompaa ja nopeampaa, täten Stumpjumper FSR Pro on helposti nopeampi maastossa verrattuna normaaleihin jäykkäperäisiin ja muihin täysjoustopyöriin, jotka jäävät sitten viimeistään tasaisemmalla osuudella taakse. Täysjoustopyörää seisaaltaan ajanut tietää miten paljon takajousitus syö tehoja ja tekee esim. kiipeämisen raskaammaksi. Tätä ongelmaa Stumpjumper FSR:ssä ei siis ole. Brain-teknologialla varustetuilla Specializedeillä on voitettu XC:n maailmanmestaruus, maailmancup pariin kertaan ja maraton-ajon maailmanmestaruus juuri varmasti pitkälti tuon patentoidun innovaation myötä. Minkään muun valmistajan täysjoustopyörällä ei ole koskaan voitettu maailmanmestaruutta. Stumpjumper FSR Pro onkin tarkoitettu hyvin nopeaan, mutta mukavaan trail-maastoajoon. Patentoimisen myötä tekniikkaa ei ole saatavilla minkään muun valmistajan pyörissä. Tässä Specializedin havainnevideo FlowControl Brain -teknologian toimimisesta: FlowControl Brain on toisen polven Brain-teknologiaa ja teknologian myötä lukituksen poisto toimii viiveettä. Tämän uuden Brainin voi myös säätää Firm-Soft-säätimellä jatkuvasti aukiolevaan Trail Tune -asentoon. Specializedin sivuilta: Make the most of any trail on the most versatile trail bike around. When Ned Overend became a member of the Specialized family in 1989, he was signed on to lead Team Stumpjumper. "Riding for Specialized has been incredible because they've always made sure we have every technological advantage possible," says Ned, who spends much of his time developing new products like the AFR Shock Brain shock with Brain Fade found on the new Stumpjumper FSR. Our new FlowControl Brain allows the AFR rear shock to instantaneously transition between firm and fully active settings, enhancing both efficiency and control. For race situations or just high-performance riding, the Brain can be dialed to a hardtail firm setting, guaranteeing maximum efficiency on both rough and smooth terrain. Thanks to its custom AFR Shock rear shock with FlowControl Brain and a revolutionary chassis, the 2007 Stumpjumper is the lightest, most efficient and best handling XC Trail bike available. Tutustu Specializedin Total Suspension Integration -teknologiaan: http://cdn.specialized.com/OA_MEDIA/pdf/suspension_oct5.pdf Takavaihtaja ja vaihteensiirtäjät ovat SRAM X.0 -sarjaa. Keula on Fox Talas RLC, jossa voi kiertovalitsimesta kääntämällä valita juositusmatkan maaston mukaisesti. Vaihtoehtoina ovat 140, 120 ja 100 mm. Jarruina ovat erittäin kevyet Magura Martat. Kiekkosettinä on DT Swiss XR 4.2D. Kampisetti etuvaihtajan ohella on laadukas Shimano Deore XT. Satulatolppa on kevyt Thomson Elite. Satulana on titaanikiskoinen Specialized BG Rival, jolla onnistuu pitkätkin pyörävaellukset miellyttävästi BodyGeometry-teknologian myötä. Ohjaustanko on hiilikuituinen Specialized S-Works. Pyörän kuluvat osat ovat hyvässä kunnossa eivätkä vaadi vaihtoa tai huoltoa. Jousituksen säätömatkan myötä pyörä soveltuu varsin hyvin niin xc- kuin enduro-kisoihin. Kyseessä on 2007 vuoden malli: http://www.specialized.com/gb/gb/bc/SBCProduct.jsp?arc=2007&spid=22221 Vuoden 2008 malliin joustomatkaa lyhennettiin 120 mm:iin, 2010 joustomatka palautettiin takaisin 140:een, myös jousitusratkaisu palautui vaakaputken suuntaiseen takajousituksen sijoitukseen. Pyörää voi tulla kokeilemaan paikan päälle. MALLI Specialized Stumpjumper FSR Pro OVH 4 299€ ! RUNKO FSR M5 manipulated alloy frame w/ Transform monocoque TT, Magnesium link, carbon reservoir mount, sealed cartridge bearing pivots and rear shock mounts. replaceable derailleur hanger, two sets of water bottle bosses, disc compatible, 120mm travel TAKAJOUSITUS Specialized AFR Shock w/ Flow Control valve, adjustable Trail Tune range, air spring, adjustable rebound, 7.75x1.75" KEULA Fox Talas RLC, 100-140mm, rebound adj, alloy steerer KAMMET Shimano M-760 XT Hollowtech II RATTAAT 22A/32A/44A 4mm thick outer, 4 bolt 104/64mm KESKIÖ Shimano M-760 XT, integrated with crank VAIHDEVIVUT, VASEN SRAM X.0, carbon/aluminum trigger 9-speed VAIHDEVIVUT, OIKEA SRAM X.0, carbon/aluminum trigger 9-speed TAKAVAIHTAJA SRAM X.0, 9-speed, long cage ETUVAIHTAJA Shimano M760 XT, 34.9 clamp, bottom swing, dual pull JARRUT, EDESSÄ Magura Marta, hydraulic disc, 180mm rotor JARRUT, TAKANA Magura Marta hydraulic disc, 160mm rotor JARRUKAHVAT Magura Marta VANTEET DT Swiss XR 4.2D, 24mm w/ eyelets, 32h ETUNAPA Specialized Stout disc, sealed cartridge bearing, high/low flange, 32h TAKANAPA DT Swiss Custom SL, 32h disc, alloy QR OHJAINLAAKERI 1 1/8" threadless, integrated alloy cups, sealed cartridge bearing OHJAINKANNATIN Specialized adjustable rise, OS 31.8, 3D forged w/CNC finish OHJAUSTANKO Specialized S-Works SBC OS XC low rise carbon bar, 640mm wide, 6 degree up, 8 degree backsweep SATULATOLPPA Thomson Elite, 7000 series aluminum, 2-bolt adjust, 30.9mm SATULA Specialized BG Rival, Titanium rails KOKO M (sopii 172-184 cm, huomioi palautusoikeus) Geometria: http://www.specialized.com/us/en/bc/SBCProduct.jsp?arc=2007&spid=22221 HINTA Vain 1770 €, aiemmin 2370 € Pyörän yhteydessä voi ostaa Shimanon PD-M520-lukkopolkimet 15 euron hintaan (normaalihinta 49 € täällä: http://www.lundberg.fi/node/108). Kyseessä on paitsi kovan luokan kisaväline, myös erittäin tyylikäs kokonaisuus mustaa, valkoista, punaista ja sinistä. Katso kuvat: https://picasaweb.google.com/rollthrough/SpecializedStumpjumperFSRPro?authkey=Gv1sRgCOL12tDd9r--dA&feat=directlink Hakusanat: xc, xc-pyörä, mtb, cross country, trail-pyörä, trail-maastopyörä, maastopyörä, täysjousitettu maastopyörä, täysjoustomaastopyörä, täysjousto, maastopyörä, pyörä, polkupyörä, Specialised Stuntjumper, Stump Jumper, Sworks, S-Works, ei all mountain, Epic, Marathon, Expert, Comp, Elite, Pro, Carbon, FSR XC. Osta tästä nyt erittäin hyvin varusteltu, erittäin kevyt ja tyylikäs hi-end-kilpatason trail-pyörä edullisesti. Pyörää voi tulla kokeilemaan paikan päälle Ouluun. Voin esitellä pyörää myös Skype- tai Messenger-videopuhelun välityksellä. Pyörällä on kahden arkivuorokauden palautusoikeus. Lisäksi voin lähettää pyörän bussiennakolla, jolloin maksat pyörän kokonaisuudessaan vasta sen vastaanottaessasi. Osta siis riskittä! Postitus ja maksu: Postituskulu Suomeen Matkahuollon kautta 25 €. Matkahuollon bussiennakko käy myös mainittujen lisäksi. Siitä muodostuu 7,20 euron lisämaksu. Toimitettaessa pyörä bussiennakolla se maksetaan vasta vastaanotettaessa, täten tietysti ei muodostu etukäteismaksusta muodostuvaa periaatteellista riskiä. Muussa tapauksessa nouto tai rahat tilille, pyörä Matkahuoltoon. Matkahuoltohan kuljettaa pyörän sitten ajokuntoisena perille noin vuorokaudessa. Suojaan pyörän ennen kuljetukseen laittamista. Postipaketilla tai postiennakolla lähetettäessä kulut sovitaan erikseen.

Hintaa laskettu jo 900 euroa!

Myyjällä meni arvio pyörän iästä vain 4 vuotta vikaan. Millä osilla kauppaat tuota pyörää? Osalistan jatkeeksi olet hienosti laittanut pyörän painoksi 9,7kg. Mitä SE pyörä oikeasti painaa mitä kauppaat? Jos ostat tuon pyörän tuohon 2070 euron hintaan, saat sen noilla osilla (uusia osia), painaen 9.7 kg. 9.7 kg:n hiilikuitutäysjoustosta erittäin edullinen hinta.

Kyllähän nuo ihan asiaa ovat nuo tekstit, sitä on näissä tullut kasattua vain vähän enemmän mitä normaalisti ilmoituksissa.

Kiovan Dynamo on oikeassa tuon vuosimallin osalta, kuten tuosta linkistä näyttää selviävän. XTR M960-sarjaa ovat tosiaan jarru-vaihdevivut sekä kampisetti, M970:tä sitten etu- ja takavaihtaja. Monet osat ovat kuitenkin päivitettyjä tuosta kokoonpanosta, esimerkiksi hiilikuituiset Race Triple XXX Lite ja Race X Lite -osat eivät kuuluneet tuon vuosimallin osiin. Keula on toki sitten tuosta kokoonpanosta niin ikään päivitetty tuohon Fox:n Terralogic-teknologian sisältävään keulaan. Hinta laskettu nyt 2170 euroon! Huom. Voin hankkia mainitut 9,7 kg:n kokoonpanon osat mainittuihin hintoihin oston yhteydessä.

2007, monet osat toki ovat selkeästi uudempia. 2007 ja 2008 rungot ovat identtiset, vain grafiikka on eri. Moni pitää 2007 grafiikkaa parempana, enemmän mustavoittoisena se onkin maskuliinisempi.

Vuosimalli on vaikuttaa vahvasti olevan 2006, mutta esim. kampien kulumattomuudesta voi päätellä, että kilometrit ovat jääneet vähiin. Kaikki kuluvat osat ovat hyvässä kunnossa, ei ole tarvetta niiden vaihdolle eikä huollolle. Shimano XTR M970 -osathan ovat olleet tarjolla vuoden 2007 pyöristä lähtien. SRAM X.0 puolestaan tuli ensimmäisen kerran vuoden 2006 pyöriin. Hinta laskettu jo 2470 euroon!

Käytön jäljistä päätellen kilometrejä ei kovin paljoa kerynyt. Kaikki kuluvat osat ovat hyvässä kunnossa, ei tarvetta vaihdolle eikä huollolle. Shimano XTR M970 -osathan ovat olleet tarjolla vuoden 2007 pyöristä lähtien.

Hintaa laskettu jo 600 eurolla!

Hintaa laskettu jo 830 euroa!

Viiden tuhannen euron Trekin hiilikuituinen trail-lippulaiva edullisesti! Hintaa laskettu nyt jo 1400 eurolla! Pyörällä palatusoikeus! Hanki tästä erittäin edullisesti Trek Fuel EX 9.5 -täysjoustomaastopyörä. Pyörä on erittäin hyvässä kunnossa oleva (ks. kuvat), erittäin kevyt trail-xc-kilpapyörä. Trek ei suinkaan yhdeksän vast'ikään hankitun Tour de France -voiton myötä ole keskittynyt vain maantiepyöriin, vaan Trek-maastopyörillä ajetaan maailmancupin aivan kärkisijoilla, mm. kansainvälistä menestystä saavuttanut, 2012 olympiakultaan tähtäävä pro-ajaja Jukka Vastaranta ajaa Trekillä: http://www.pyoraily.fi/uutiset/ajankohtaista-2010/ http://www.cyclingnews.com/photos/159671 Pyörä on koottu todellisista unelmaosista, joihin kuuluvat mm. SRAM X-0 -vaihteensiirtäjät, -takavaihtaja, -takapakka (PG-990), Shimano XTR:n etuvaihtaja sekä Bontrager Race X Lite -sarjan kampisetti, satulatolppa ja ohjaustanko. Runko on kevyttä, mutta jäykkää OCLV 110 -hiilikuitua. Hiilikuituhan on paitsi alumiinia kevyempää, niin se poistaa tärinöitä. Rungon lisäksi kammet, satulatolppa, ohjaustanko, jarrukahvat, osin joustokeula ja X-0-osat ovat niin ikään hiilikuitua. Kyseessä on Trekin trail-sarjan lippulaiva, malliston arvokkain pyörä. Pelkästään X-0 vaihteensiirtäjät maksavat n. 140 € kappale. Pyörän Bontrager Race X Lite -hiilikuitukammet tekevät tästä pyörästä entistäkin erityisemmän. Ne erittäin kevyinä laskevat pyörän kokonaispainoa, mutta kevyenä pyörivänä massana lisäksi helpottavat nopeuden ylläpitoa ja auttavat kiihdytyksissä. Laminoitu hiilikuitu kestää hyvin iskuja, mutta kampiin saa silti kuvassa näkyvät metalliset suojat, joiden myötä kammet pysyvät edustuskunnossa jatkossakin. Rock Shox Reba World Cup:ssa on Motion Control-, Floodgate-, Poploc-, compression-, rebound-ominaisuudet, lisäksi kruunu on hiilikuituinen. Takajousitus on niin ikään Poploc-ominaisuudella varustettu RockShox MC 3.R. Molemmat jousitukset saa kätevästi yhtäaikaisesti lukittua suoraan ohjaustangossa olevasta kääntövivusta. Pyörästä saa hetkessä siten täysin jäykän pyörän niin halutessaan. Ominaisuuden myötä pyörä soveltuu erinomaisesti XC-kisoihin, kun tieosuuksilla ja ylämäissä ei tarvitse tuhlata energiaansa jousituksen pumppaamiseen. Ominaisuus luonnollisesti tekee pyörästä samalla erinomaisen työmatkapyörän; kun asentaa alle vain 23 mm maantiekumit, niin cyclocross-pyörän hankinta muodostuu tarpeettomaksi. RockerLink-linkun myötä takajousitusratkaisun rakenne on saatu jäykäksi, mutta keveäksi. Pyörän paino on edullisesti pudotettavissa alle 10 kg. MALLI Fuel EX 9.5™ OVH N. 5000 € RUNKO OCLV 110 Carbon JOUSTOKEULA Rock Shox Reba World Cup - Motion Control - Poploc - Rebound - Compression - Carbon crown TAKAJOUSITUS RockShox MC 3.R - Poplock - Floodgate - Rebound KAMPISETTI Bontrager Race X Lite, carbon, 22/32/44 teeth KESKIÖ Bontrager Race X Lite VAIHDEVIVUT SRAM X-0 TAKAVAIHTAJA SRAM X-0 ETUVAIHTAJA Shimano XTR M970 RATASPAKKA SRAM PowerGlide 990 JARRUT Avid Juicy Carbon, hydraulic disc, 6" rotors KIEKOT FSA XC-300 Disc OHJAUSTANKO Bontrager Race X Lite Carbon SATULATOLPPA Bontrager Race X Lite ACC Carbon RENKAAT Schwalbe Nobby Nic Evo 26x2.25 (kuvissa Hutchinson Bulldog Air Light 2.1x26") RUNKOKOKO 17,5 tuumaa, M, medium (Sopii hyvin 171 - 184-senttiselle) HINTA Nyt vain 1770 €, aiemmin 3170 € Pyörän yhteydessä on mahdollisuus ostaa lukkopolkimet edullisesti. Pyörän mukana tulee flat-polkimet. Trek Fuel EX 9.5 on paitsi täynnä viimeisimpiä innovaatioita oleva erittäin nopea ja kevyt kisapyörä, niin myös esteettisesti erityisen tyylikäs kokonaisuus helmiäisen mustaa, punaista ja hopeaa. Pyörässä ei ole yhtään lommoa, painaumaa tai murtumaa, pyörän kunto on kauttaaltaan muutenkin erittäin hyvä, kuten kuvistakin voi asian todentaa. Vanteet ovat suorat. Katso kuvat: https://picasaweb.google.com/rollthrough/TrekFuelEX95?authkey=Gv1sRgCJrs0tvFlZe_sgE&feat=directlink Hakusanat: Trek FuelEX 9.5, Top, TopFuel, xc-pyörä, trail-pyörä, täysjoustomaastopyörä, täysjousto-mtb, täysjoustopyörä, full suspension mountain bike, maastopyörä, maasturi, maastokilpapyörä, kilpamaastopyörä, kilpa-mtb kilpapyörä kilpuri, kisapyörä, polkupyörä, pyörä, pöyrä, maastopöyrä, harjoituskilpapyörä, harjoituskilpuri, 90, 80, 70, 9.9, 9.8, 100, 110, pyöräily, kilpapyöräily, hiilikuituinen, carbon, hiilikuitupyörä, täpäri, hiilikuitu, carbon Pyörä on sarjanumeroitu, rungossa on tunnistelevy. Sarjanumeron myötä pyörän voi rekisteröidä Trekin sivustolla. Mukaan tulee kuitti ostosta. Osta tästä nyt parhailla osilla varusteltu, erittäin kevyt ja tyylikäs hi-end-kilpatason trail-xc-pyörä edullisesti. Pyörää voi tulla kokeilemaan paikan päälle Ouluun. Voin esitellä pyörää myös Skype- tai Messenger-videopuhelun välityksellä. Postitus ja maksu: Postituskulu Suomeen Matkahuollon kautta 25 €. Matkahuollon bussiennakko käy myös mainittujen lisäksi. Siitä muodostuu 7,20 euron lisämaksu. Toimitettaessa pyörä bussiennakolla se maksetaan vasta vastaanotettaessa, täten tietysti ei muodostu etukäteismaksusta muodostuvaa periaatteellista riskiä. Muussa tapauksessa nouto tai rahat tilille, pyörä Matkahuoltoon. Matkahuoltohan kuljettaa pyörän sitten ajokuntoisena perille noin vuorokaudessa. Suojaan pyörän ennen kuljetukseen laittamista. Postipaketilla tai postiennakolla lähetettäessä kulut sovitaan erikseen.

Trekin hiilikuituinen 9,7 kg XC-lippulaiva edullisesti! Pyörällä palautusoikeus! Hintaa laskettu 1 200 eurolla! Hanki tästä erittäin edullisesti Trek Fuel 100 -XC-täysjoustomaastopyörä. Pyörä on erittäin hyvässä kunnossa oleva (ks. kuvat), erittäin kevyt, vähän ajettu 27-vaihteinen huippuvarusteltu XC-kilpapyörä. Pyörä on varusteltu high-end-osilla ja on suoraan valmis kovimpiin XC-kisoihin. Vaikka pyörä tuntuu erittäin nopealta xc-pyörältä, niin geometriansa puolesta sillä ajaa mukavasti minkä tahansa vaikeammankin kivikko- ja juurakkopätkän eikä erillistä trail-pyörää tarvitse hankkia vaativimmille reiteille. Tämä hiilikuituinen Fuel jättää vastuun XC- ja marathon-kisamenestyksestä kuskille itselleen. Trek ei suinkaan yhdeksän vast'ikään hankitun Tour de France -voiton myötä ole keskittynyt vain maantiepyöriin, vaan Trek-maastopyörillä ajetaan maailmancupin aivan kärkisijoilla, mm. kansainvälistä menestystä saavuttanut, 2012 olympiakultaan tähtäävä pro-ajaja Jukka Vastaranta ajaa Trekillä: http://www.pyoraily.fi/uutiset/ajankohtaista-2010/ http://www.cyclingnews.com/photos/159671 Pyörä on koottu parhaista osista, joihin kuuluvat mm. Shimano XTR:n kampisetti, vaihteensiirtäjäjarrukahvat, sekä etu- ja takavaihtaja. XTR on Shimanon maastosarjojen lippulaivaosasarja, ja itsessään tässä pyörässä oleva XTR-osasarja ilman kiekkoja maksaa noin 1650 euroa. XTR-vaihteensiirtäjät ovat Dual Control -tyyppiset, siten keveämmät, mutta silti normaaleita jopa kätevämmät käyttää. Bontrager Triple XXX Lite -ohjaustanko ja -ohjainkannatin, sekä hiilikuituinen Race X Lite -satulatolppa ovat erittäin keveitä, mutta kovempaakin käyttöä kestäviä putkiosia. Runko on kevyttä, mutta jäykkää 120 OCLV Carbon -hiilikuitua. Hiilikuituhan on paitsi alumiinia kevyempää ja jäykempää (nopeampi ajaa), niin se poistaa tärinöitä. Hiilikuitupyörillä eivät kädet pääse puutumaan pitemmilläkään lenkeillä alumiinipyörien tapaan. Runko on myös rungon takaosan ja linkun osalta OCLV-hiilikuitua. Rungon lisäksi satulatolppa, ohjaustanko ja osin ohjainkannatinkin ovat hiilikuitua. Race Lite -satulan runko on niin ikään hiilikuitua. Kyseessä onkin Trekin XC-pyörien lippulaiva. Pyörässä on Avid Single Digit Ultimate -jarrut, jotka ovat levyjarruja selkeästi kevyemmät, mutta silti erittäin tehokkaat jarrut. Mm. vuoden 2009 XCO:n SM-kakkonen ajoi kisansa v-jarruilla. Pyörään on joka tapauksessa, niin keulaan kuin takahaarukkaan mahdollista kiinnittää levyjarrut niin halutessaan. Pyörässä on erittäin kevyet Bontrager Race X Lite -tubeless-kiekot. Kiekkosetin paino on vain 1 456 g (631 g + 825 g). Kiekot ovat valmistettu DT Swiss:n kanssa yhteistyössä. Pyörässä voi siis käyttää normaalien renkaiden lisäksi tubeless-renkaita ilman sisärenkaita. Mitä keveämmät kiekot, sen pienempi on pyörivä massa, ja siten kevyet kiekot vaikuttavat pyörän kiihtyvyyteen enemmän kuin pyörän kokonaispaino itsessään. Pyörän Fox F100 F80X joustokeula mahdollistaa TerraLogic-teknologiansa myötä keulan automaattisen lukituksen. Keula on siis lukossa, kun siihen kohdistuu polkijan voima esim. seisaaltaan poljettaessa. Keulassa on inertiaventtiili, joka pitää keulan auki aina alhaalta, maastosta tuleville esteille, joiden suhteen se onkin sitten erittäin herkkä. Tällä ominaisuudella XC-kisoissa saa itselleen ylivoiman niitä vastaan, joilla keulat pumppaavat usein niin nousuissa kuin tasamaallakin, kun keulan lukitseminen on ajajan vastuulla. Kyseessä on sama ominaisuus mikä on Specialized Epic -pyörissä Brain-inertiaventtiilin myötä. Brain onkin suunniteltu yhdessä Foxin kanssa. RockShox SID -takajousituksen lukituksen myötä pyörän saa kokonaan lukittua yhdessä TerraLogic-ominaisuuden myötä. Pyörän saa siis toimimaan täysin jäykkänä, ja siitä voi siten tehdä erinomaisen työmatka- tai kaupunkipyörän vain vaihtamalla renkaat kapeiksi. SID on RockShox:n kevein jousitussarja. MALLI Trek Fuel 100 RUNKO OCLV® 120 Carbon, Unusually light, strong, and fast. Absorbs shocks while providing incredible feel and response. Fully independent cross-country suspension at a hardtail weight. JOUSTOKEULA Fox F100 F80X, Terralogic auto lockout TAKAJOUSITUS RockShox SID Lockout dual air spring, hydraulic damping KAMMET Shimano XTR, 44/32/22-rattaat KESKIÖ Shimano XTR VAIHDEVIVUT, VASEN Shimano XTR Dual Control, 9 speed VAIHDEVIVUT, OIKEA Shimano XTR Dual Control, 9 speed TAKAVAIHTAJA Shimano XTR, 9 speed ETUVAIHTAJA Shimano XTR, 9 speed JARRUKAHVAT Shimano XTR JARRUT EDESSÄ Avid SD Ultimate JARRUT TAKANA Avid SD Ultimate KIEKOT Bontrager Race X Lite: Supreme all-around racing wheelset; 23mm semi-deep front rim provides excellent aero; 21mm rear rim improves lateral rigidity, prolongs wheel life; Bladed spokes; 631 g, 20h front/825 g, 24h rear OHJAINLAAKERI Cane Creek S-6 1-1/8" AHS OHJAINKANNATIN Bontrager Triple XXX Lite, 7 degree, 31.8mm OHJAUSTANKO Bontrager Triple XXX Lite, carbon, 31.8mm SATULATOLPPA Bontrager Race X Lite, carbon SATULA Bontrager Race Lite, carbon RENKAAT Panaracer Fire XC Pro 2.1 PAINO 9,7 kg !* RUNKOKOKO 17,5 tuumaa, M, medium (Sopii hyvin 32-tuumaisen farkkujen pituuskoon omaavalle ja sitä lyhyemmille) HINTA Vain 1670 €, aiemmin 2870 € Vuoden 2011 Trekin XC-lippulaivan hinta on 8490 euroa, joten tästä saa hankittua hiilikuitukisakoneen jokseenkin edullisemmin. Täysjoustopyöräksi pyörän paino on kovaa kisaluokkaa, 9.7 kg (*yllä olevasta poiketen Schwalbe Furious Fred -renkaat; litkut; MT Zoom -pikalinkut, 30 €; Recon 11-32T-takapakka, 65 € ja KCNC Eva Foam Grips, 9 €). Jos pyörästä haluaa tehdä maantieversion, painon saa 9.7 kg:sta renkaat vaihtamalla 9,3 kg:aan. Pyörän yhteydessä on mahdollisuus ostaa lukkopolkimet edullisesti. Mukaan tulee kaupan päälle normaalit polkimet. Trek Fuel 100 on paitsi täynnä viimeisimpiä innovaatioita oleva erittäin nopea ja kevyt superpyörä, niin myös esteettisesti miellyttävä taideteos, tyylikäs kokonaisuus sinistä, valkoista, mustaa ja punaista. Pyörässä ei ole yhtään lommoa, painaumaa tai murtumaa, pyörän kunto on kauttaaltaan muutenkin erittäin hyvä, kuten kuvistakin voi asian todentaa. Vanteet ovat suorat. Katso kuvat: https://picasaweb.google.com/rollthrough/TrekFuel100?authkey=Gv1sRgCPDW9YuekLyoMg&feat=directlink Hakusanat: Trek Top Fuel, TopFuel, 90, 80, 70, 9.9, 9.8, 110, xc-pyörä, trail-pyörä, täysjoustomaastopyörä, täysjousto-mtb, täysjoustopyörä, full suspension mountain bike, maastopyörä, maasturi, maastokilpapyörä, kilpamaastopyörä, kilpa-mtb kilpapyörä kilpuri, kisapyörä, polkupyörä, pyörä, pöyrä, maastopöyrä, harjoituskilpapyörä, harjoituskilpuri, pyöräily, kilpapyöräily, hiilikuituinen, carbon, hiilikuitupyörä, täpäri, hiilikuitu, carbon Pyörä on sarjanumeroitu, rungossa on tunnistelevy. Sarjanumeron myötä pyörän voi rekisteröidä Trekin sivustolla. Mukaan tulee kuitti ostosta. Osta tästä nyt parhailla osilla varusteltu, erittäin kevyt ja tyylikäs hi-end-kilpatason xc-pyörä edullisesti. Pyörää voi tulla kokeilemaan paikan päälle Ouluun. Voin esitellä pyörää myös Skype- tai Messenger-videopuhelun välityksellä. Postitus ja maksu: Postituskulu Suomeen Matkahuollon kautta 25 €. Matkahuollon bussiennakko käy myös mainittujen lisäksi. Siitä muodostuu 7,20 euron lisämaksu. Toimitettaessa pyörä bussiennakolla se maksetaan vasta vastaanotettaessa, täten tietysti ei muodostu etukäteismaksusta muodostuvaa periaatteellista riskiä. Muussa tapauksessa nouto tai rahat tilille, pyörä Matkahuoltoon. Matkahuoltohan kuljettaa pyörän sitten ajokuntoisena perille noin vuorokaudessa. Suojaan pyörän ennen kuljetukseen laittamista. Postipaketilla tai postiennakolla lähetettäessä kulut sovitaan erikseen.

Ylimmän pro-luokan hiilikuituinen 120 mm:n 9,5 kg:n xc-trail-kilpatäysjousto edullisesti - Pyörällä palautusoikeus - Hintaa laskettu jo 1 100 euroa! Osta tästä todella edullisesti hyväkuntoinen hiilikuituinen Scott Spark 10, 120 mm:n täysjousitettu ylimmän pro-luokan xc-trail-kilpamaastopyörä. Spark 10 on Scott:n erittäin kevyt täysjoustopyörä, jossa on uusimmat Scott:n innovaatiot, joilla Nino Schurter voitti 2010 XCO:n maailmancupin mestaruuden ja 2009 XCO:n maailmanmestaruuden. Scott:lla Schurter on jatkanut menestystä ottamalla tällä kaudella XCO-kauden avauksen voiton. Scott on tunnettu erittäin keveistä hiilikuitupyöristään, jotka eri teknologioidensa myötä ovat erittäin nopeita ajaa ja ketteriä käsitellä. 1790 gramman HMX-hiilikuiturunko, Scott Nude TC- ja SCDS-teknologiat tekevät tästä pyörästä teknologisesti ylivertaisen, ja ne selittävät osaltaan runkosetin (runko + satulatolppa) arvokkuutta, hintaa sillä on $5 220. 300 grammaa painavamman Sparkin, Scott:n vuoden 2011 lippulaivan, Spark RC:n saa omakseen $8 799.99 hintaan. Siinä on kaikki nuo samat luetellut teknologiset ominaisuudet. HMX-runko itsessään painaa 1550 g, Nude TC -iskunvaimennin 240 g. Täysjoustopyörää seisaaltaan ajanut tietää miten paljon takajousitus syö tehoja ja tekee esim. kiipeämisen raskaammaksi. Tätä ongelmaa Scott Spark:ssa ei ole. Ohjaustangosta operoitava TracLoc-teknologia mahdollistaa kolme asetusta: täysin aukinainen (Full Travel 110 mm), osittain lukittu (Traction Control, 80 mm) ja täyslukitus (Lockout). Takajousitusta ohjaustankokytkimen myötä ei tarvitse lukita operoiden itse jousitusta. Etujousituksessa on niin ikään lukitus, ja siten pyörästä saa hetkessä tarvittaessa täysjäykän tieosuuksille. Katso tästä havainnevideo siitä miten Scott Nude TC ja TracLoc-teknologian kolme vaihtoehtoa toimivat. Teknologioista lisää Scott:n sivuilta: Lightweight Weighing under four pounds (1790 grams / 3.95 lbs) for frame and shock, and boasting 110 mm of rear travel, the Spark is ideally suited to cross country, marathons. NUDE™ Shock Our suspension engineers combined years of experience, a deep patent portfolio and Swiss precision fabrication to create the ultimate rear shock. - Weighs a feathery 240g - External air reservoir for the increased air volume necessary for traction control - Swiss precision CNC machined and hand assembled producing a high quality and durable shock - Rebound control IMP™ – Integrated Molding Process Our engineers have developed IMP™, the newest technology applied to carbon production. The top tube, head tube and down tube are produced in a single step using a top-secret process. Our proprietary process allows for lighter construction by removing 11% of the material from the head tube intersection while increasing strength by utilizing high modulus HMF composite fibre, now in combination with our brand new HMX composite fibre. IMP™ also increases strength by utilizing high modulus stressed fibers with more precise fiber placement in critical areas. The result of this exclusive combination is a truly unique stiffness/weight ratio. Complimenting the IMP process, our frames benefit from our Naked External Tube set (NET™) finish, which eliminates the cosmetic carbon layer to shave precious grams. Found on the full Addict road range, CX RC, Spark, Genius and CR1. HMX-NET Carbon Fiber While we already use the proven HMF composite fiber on all our composite high-end bike models, we have improved upon conventional HMF material. This new fiber, which is produced exclusively for Scott, offers 20% more stiffness and is employed on all the areas that need additional rigidity. This new material also allows us to reduce weight and improve riding characteristics. NET stands for Naked External Tube set; the frame sheds its exterior cosmetic layer, which saves even more weight. Found on the Scott Spark, Scale, Genius and Addict high end bikes. SCDS SCOTT Carbon Dropout System SCDS uses a carbon fiber dropout with a replaceable alloy hanger. A lightweight, precise and durable alloy disc brake mount improves heat distribution while braking. Carbon chain stays with integrated carbon dropout shave additional grams from the complete bike. Found on the Spark, Scale, Genius, full Addict road range. Nino Schurter: http://www.flickr.com/photos/maremmacup/3057877189/in/photostream/ http://www.cyclingnews.com/news/photos/schurter-celebrates-first-ever-world-cup-win/118249 http://www.radmarathon.at/news/detail.php?rmlang=it&id=1755 http://www.cyclingnews.com/news/photos/schurter-hopes-to-win-at-home/118676 Pyörän alkuperäiset osat ovat jo itsessään omassa luokassaan, mutta tätä pyörää on päivitetty siitäkin, siten alkuperäishinnaksi voidaan määritellä noin 9000 dollaria ottaen vertailukohdaksi painavamman Scott Spark RC 2011. Osasarjana on SRAM X-0:n (takavaihtaja, vaihteensiirtäjät). Etuvaihtaja on Shimano XTR, sarjan lippulaiva. Ketju on niin ikään SRAM:n 9-vaihteisten lippulaivasarjaa, PC-991. PC-991 on Shimano XTR:n kilpailija. Pyörän ohjaustanko alkuperäisestä päivitetty erittäin kevyt (117,7 g) hiilikuituinen Dave Hinde. Ohjainkannatin on niin ikään päivitetty, yleisesti kaikista keveimmissä mm-tason pyörissä käytetty Syntace F99. Satulatolppa on hiilikuituinen Ritchey WCS (World Cup Series) Carbon. Ohjainlaakeri on niin ikään WCS Carbon. Hiilikuitukahvaiset Avid Juicy Ultimate Carbon -jarrut ovat erittäin keveät ja tehokkaat. MM-tason pro-ajajat ovat hyvin yleisesti jo pitkään käyttäneet SRAM X.0 Twist Shifter -vaihteensiirtimiä, jotka ovat liipaisinmalleja keveämmät, mutta myös huomattavasti nopeammat ja vaivattomammat käyttää. Pyörän hiilikuituiset Truvativ Noir MTB 3.3 -kammet ovat todellista pro-luokkaa. Satula on titaaniputkinen, hiiilkuiturunkoinen ja kevlar-vahvisteinen Selle Italia SLR XC, erittäin kevyt huippusatula, joka sopii pitkäkestoiseenkin ajoon. Kiekkosetti on niin ikään kevyt, mutta kestävä DT Swiss XR 4.2D. Keula on lukittava Fox 32 F120RL. Kyseessä on erittäin hyvä keula XC-ajoon, mutta se sopii erinomaisesti myös trail-käyttöön 120-millisenä. Pyörä on poikkeuksellisen kevyt 120 mm:n täysjoustoksi. Ostamalla tästä kovimman luokan XC-kisavälineen saa samalla erinomaisen trail-pyörän, eikä siis poluille tarvitse hankkia erikseen toista pyörää. Pyörää voi tulla kokeilemaan paikan päälle. Kyseessä on erinomainen yksilö, joka lähtee nyt suhteettoman halvalla. MALLI Spark 10 RUNKO Scott Spark with IMP technology / HMX / carbon swingarm carbon dropouts with replaceable hanger sealed aircraft bearings / 110mm rear travel optimised SLS kinematic TAKAJOUSITUS Scott Nude TC 3 modus / LO-TC-AT / Ball joints reb. Adj. / TracLoc remote control KEULA Fox 32 F120RL, 120mm travel, lockout, air spring, alloy steerer KAMPISETTI Truvativ Noir MTB 3.3 Giga X Pipe / carbon Crank 44Ax32Ax22A T KESKIÖ Truvativ GXP / shell 73mm VAIHDEVIVUT / JARRUKAHVA, OIKEA SRAM X.0 Twist Shifter, 9-speed VAIHDEVIVUT / JARRUKAHVA, VASEN SRAM X.0 Twist Shifter, 9-speed TAKAVAIHTAJA SRAM X.0, 9-speed, medium cage ETUVAIHTAJA Shimano XTR FD-M971 / 34.9mm clamp KETJU SRAM PowerChain 991 JARRUKAHVAT Avid Juicy Ultimate Carbon, hydraulic disc JARRUT, EDESSÄ Avid Juicy Ultimate Carbon, hydraulic disc JARRUT, TAKANA Avid Juicy Ultimate Carbon, hydraulic disc ETUKIEKKO DT Swiss XR 4.2D, ETRTO 559 x 19 mm, ERD 544 mm TAKAKIEKKO DT Swiss XR 4.2D, ETRTO 559 x 19 mm, ERD 544 mm OHJAINLAAKERI Ritchey WCS Carbon 1 1/8" semi integrated 44/50mm OHJAINKANNATIN Syntace Force 99, 25.4 mm, 6° FlipFlop, 105 mm OHJAUSTANKO Dave Hinde, carbon, 25.4 x 570mm, 5° bent SATULATOLPPA Ritchey WCS Carbon, offset 25mm, 34.9mm, 350mm SATULA Selle Italia SLR XC, titanium rails, carbon body, kevlar RENKAAT Scott Ozon 26 x 2.2 / 120TPI Kevlar Bead dual compound 70a / 62a GRIPIT Titec Pork Rinds Grips KOKO L, large (sopii kaikille 32-tuumaisen lahkeen sisämitan (farkkukoko) omaaville ja sitä pidemmille, 177 - 188 cm) PAINO 9,5 kg !* HINTA Vain 2170 €, aiemmin 3270 € http://www.scott-sports.com/us_en/product/10023/55293/217922 Pyörän geometria on täsmälleen sama kuin Spark RC 2011:lla. Painoa Scott Spark RC:llä on 9.8, kun tällä vain 9.5 kg (*yllä olevasta poiketen Furious Fred -renkaat; litkut; MT Zoom -pikalinkut, 30 € ja Recon 11-32T-takapakka, 65 €). Painon suhteen on huomioivaa, että uusimmassa RC:ssä edessä on joustoa vain 100, kun tässä on 120 mm. Pyörässä ei ole yhtään lommoa, painaumaa tai murtumaa, pyörän kunto on kauttaaltaan muutenkin erittäin hyvä, kuten kuvistakin voi asian todentaa. Vanteet ovat suorat. Jos tarvitsee polkimet, ne voi ostaa pyörän oston yhteydessä edullisesti. Kyseessä on paitsi kovan luokan ammattilaistason kisaväline, myös erittäin tyylikäs kokonaisuus mustaa, keltaista ja valkoista. Katso kuvat tästä: https://picasaweb.google.com/rollthrough/ScottSpark10?authkey=Gv1sRgCNONuNbJ3rzoag&feat=directlink Hakua helpottavat sanat: Scott Spark Ten, Scot, xc-pyörä, trail-pyörä, täysjoustomaastopyörä, täysjousto-mtb, täysjoustopyörä, täysjousitettu maastopyörä, full suspension mountain bike, maastopyörä, fs, maasturi, maastokilpapyörä, kilpamaastopyörä, kilpa-mtb, kilpapyörä, X0, XO, kilpuri, kisapyörä, polkupyörä, pyörä, pöyrä, maastopöyrä, harjoituskilpapyörä, harjoituskilpuri, pyöräily, kilpapyöräily, carbon, hiilikuitupyörä, täpäri, hiilikuitu Pyörä on sarjanumeroitu, rungossa on tunnistelevy. Pyörän ostosta saa kuitin. Pyörällä on kahden arkivuorokauden palautusoikeus. Osta siis riskittä. Osta tästä nyt parhailla osilla varusteltu, huippukevyt ja tyylikäs hi-end-kilpatason 120mm:n xc-trail-täysjousto edullisesti. Pyörää voi tulla kokeilemaan paikan päälle Ouluun. Voin esitellä pyörää myös Skype- tai Messenger-videopuhelun välityksellä. Postitus ja maksu: Postituskulu Suomeen Matkahuollon kautta 25 €. Matkahuollon bussiennakko käy myös mainittujen lisäksi. Siitä muodostuu 7,20 euron lisämaksu. Toimitettaessa pyörä bussiennakolla se maksetaan vasta vastaanotettaessa, täten tietysti ei muodostu etukäteismaksusta muodostuvaa periaatteellista riskiä. Muussa tapauksessa nouto tai rahat tilille, pyörä Matkahuoltoon. Matkahuoltohan kuljettaa pyörän sitten ajokuntoisena perille noin vuorokaudessa. Suojaan pyörän ennen kuljetukseen laittamista. Postipaketilla tai postiennakolla lähetettäessä kulut sovitaan erikseen.

Hintaa laskettu jo 800 euroa!

Hintaa laskettu jo 700 euroa!

Tuo nimenomainen Madone ei ole enää myynnissä, mutta tällainen olisi, hyväkuntoinen: http://www.trekbikes.com/us/en/bikes/20 ... e/madone52 Kevennettyjä osia tuosta on Ritchey WCS Wet Black -ohjainkannatin ja Ritchey Carbon WCS -satulatolppa. Koko on 56 cm. Hinta 1770 euroa ennen kuin laitan tuon myyntiin 2070 euroon.

Yli 7000 euron hiilikuituinen 9,69 kg:n superpyörä edullisesti, pyörällä palautusoikeus! Hintaa nyt laskettu jo 1 030 euroa! Osta tästä todella edullisesti erittäin hyväkuntoinen hiilikuituinen Specialized S-Works Epic Carbon täysjousitettu ylimmän pro-luokan kilpamaastopyörä. S-Works Epic Carbon on Specializedin erittäin kevyt älypyörä, jossa takajousitus toimii vain tarvittaessa FlowControl Brain Technology -innovaation myötä. Tämä Brain-inertiaventtiili estää takajousituksen toimimisen, kun voima kohdistuu ylhäältä ja pyörää siten voi täysin verrata jäykkäperäiseen xc-pyörään poljintehokkuudessa tasaisemmalla alustalla. Kun voima puolestaan kohdistuu alhaalta, esim. kiven tai pudotuksen muodossa, jousitus avautuu välittömästi lukittuakseen hetken päästä automaattisesti uudestaan. Täysjoustopyöränä voi siis ajaa juurakot ja kivikot rennosti satulasta, tämä tietysti säästää energiaa ja tekee ajosta helpompaa ja nopeampaa, täten Epic on helposti nopeampi maastossa verrattuna normaaleihin jäykkäperäisiin ja muihin täysjoustopyöriin, jotka jäävät sitten viimeistään tasaisemmalla osuudella taakse. Täysjoustopyörää seisaaltaan ajanut tietää miten paljon takajousitus syö tehoja ja tekee esim. kiipeämisen raskaammaksi. Tätä ongelmaa Epicissä ei siis ole. Specialized Epicillä on voitettu XC:n maailmanmestaruus, maailmancup pariin kertaan ja maraton-ajon maailmanmestaruus juuri varmasti pitkälti tuon patentoidun innovaation myötä. Epic onkin tarkoitettu hyvin nopeaan, mutta mukavaan xc-maastoajoon. Patentoimisen myötä tekniikkaa ei ole saatavilla minkään muun valmistajan pyörissä. Tässä Specializedin havainnevideo FlowControl Brain -teknologian toimimisesta. FlowControl Brain on toisen polven Brain-teknologiaa ja teknologian myötä lukituksen poisto toimii viiveettä. Tämän uuden Brainin voi myös säätää Firm-Soft-säätimellä Trail Tune -asentoon tai kokonaan aukiolevaksi. Specializedin sivuilta: "The Epic® is the fastest mountain bike in the world, with a World Championship and a string of World Cup victories to prove it." Our new FlowControl Brain allows the Epic's AFR rear shock to instantaneously transition between firm and fully active settings, enhancing both efficiency and control. For race situations or just high-performance riding, the Epic's Brain can be dialed to a hardtail firm setting, guaranteeing maximum efficiency on both rough and smooth terrain. Epic:ssä on käytössä FACT-teknologia (Functional Advanced Composite Technology). Tässä kuvaus Specializedin sivulta: FACT is the process of combining disciplined engineering, cutting-edge fabrication techniques, appropriate material selection, round after round of prototyping and an endless cycle of testing to create composite bikes that are perfectly suited for the ways people actually ride. S-Works on Specializedin lippulaivamallisto, jolla kansainvälisen Specialized-tehdastallin kisakuskit ajavat. Kyseessä on aidosti siis kovimman luokan kisakone. http://autobus.cyclingnews.com/mtbphotos.php?id=photos/2006/apr06/mtbXCworldcup1/christoph_sauser Word Cup -voittaja Christoph Sauser ja Specialized S-Works Epic Carbon http://www.lifecycle.net.au/2007/08/17/epic-win/ Sauser, S-Works Epic ja maratonin maailmanmestaruus http://news.xinhuanet.com/english/2007-09/22/content_6771029.htm http://news.xinhuanet.com/english/2007-09/22/content_6771029_1.htm Brain-teknologialla on saavutettu voittoja myös naisten ajamana, tässä Liu Ying Pyörän runko (+ satulatolppa) maksaa pelkästään $3300. Pyörän alkuperäiset osat ovat jo itsessään omassa luokassaan, onhan kyseessä Specializedin maastopyörien lippulaiva, mutta tätä pyörää on päivitetty siitäkin, siten alkuperäishinnaksi voidaan määritellä yli 7000 euroa. Osasarja on SRAM X-0:n (takavaihtaja, vaihteensiirtäjät), lisäksi Dura-Ace 7900 -etuvaihtaja. Pyörän ohjaustanko, ohjainkannatin ja satulatolppa ovat päivitetty erittäin keveiksi ja tyylikkäiksi Ritchey WCS (World Cup Series) Wet Black -osiksi. Ketju on niin ikään SRAM:n 9-vaihteisten lippulaivasarjaa, PC-991. PC-991 on siis Shimano XTR:n kilpailija. Jarrut ovat erittäin kevyet Magura Marta SL:t. MM-tason pro-ajajat ovat hyvin yleisesti jo pitkään käyttäneet SRAM X.0 Twist Shifter -vaihteensiirtimiä, jotka ovat liipaisinmalleja keveämmät, mutta myös huomattavasti nopeammat ja vaivattomammat käyttää. Pyörän hiilikuituiset kammet ovat todellista pro-luokkaa. Kolmen rattaan asetuksellakin tämä Bontrager XXX Carbon -kampisetti on äärimmäisen kevyt ja silti vahvatekoinen, Shimano XTR M970:tä keveämpi. Kampien päät on suojattu metalliosin, jotta kiviin iskemiset eivät aiheuta jälkiä itse hiilikuituun. Kampisetin lähes 800 dollarin hinta viestiikin laadusta. Satula on Vanox-putkinen hiiilkuiturunkoinen Selle Italia SLR XC Gel Flow, erittäin kevyt huippusatula, joka geelipehmusteen ja flow-ominaisuuden puolesta sopii erittäin pitkäjaksoiseenkin ajoon. Flow-teknologian myötä satula on anatomisesti muotoiltu estämään puutuminen. Vanox-kiskot (titaani-teräs-vanadium-seos) ovat titaania kestävämmät, silti erittäin kevyet. Kiekkosetti on niin ikään erittäin kevyt (~1400g), mutta kestävä ZTR 355. Kyseessä ovat tubeless-kiekot eli niihin voi suoraan laittaa paitsi UST-renkaat, niin yhtä lailla mitkä tahansa litkut sisällään pitävät renkaat. Pyörä on koottu jokainen yksityiskohta huomioiden. MT Zoom:n titaaniset pikalinkut, Maximum-etuvaihtajan panta, titaaninen XXF-satulatolpan kiristin sekä Alligator Aries 180- ja 160-jarrulevyt ovat paitsi äärimmäisen keveitä osia, niin sopivat punaisen värinsä puolesta erinomaisesti pyörän musta-punaiseen värimaailmaan. Keula on Fox:n RLC 100. Kyseessä on erinomainen keula XC-ajoon, mutta sopii myös Trail-käyttöön 100-millisenä mainiosti. Renkaiksi voi valita joko Continental Speed King Supersonic 2.3 tai Race King Supersonic 2.2 -renkaat. Molemmat ovat erittäin keveitä ja nopeita XC/trail-renkaita. Pyörää voi tulla kokeilemaan paikan päälle. Kyseessä on erinomainen yksilö, joka lähtee nyt mahdollisesti suhteettomankin halvalla. Pyörän paino on vain 9.69 kg ! (alla olevasta poiketen Schwalbe Furious Fred 2.0 -renkaat ja litkut). 2010 S-Works Epic (L) painaa 10.5 kg, joten tehtyjen päivitysten myötä tässä on lähes kilon keveämpi kisakone kyseessä. MALLI Specialized S-Works Epic Carbon OVH Yli 7000 € ! RUNKO FACT M10 carbon front triangle, Az1 construction, M5 aluminum rear triangle, sealed cartridge bearing pivots, 100mm travel, FACT carbon link TAKAJOUSITUS Specialized AFR Shock w/ Flow Control valve, adjustable from HT firm to Trail Tune, air spring, adjustable rebound KEULA Fox F100RLC, 100mm travel, air spring, alloy steerer KAMPISETTI Bontrager XXX Carbon, 175 mm, Stronglight CT2 32-44 tai 22-32-44 ($775) VAIHDEVIVUT / JARRUKAHVA, OIKEA SRAM X.0 Twist Shifter, 9-speed VAIHDEVIVUT / JARRUKAHVA, VASEN SRAM X.0 Twist Shifter, 9-speed TAKAVAIHTAJA SRAM X.0, 9-speed, carbon mid cage ($227) ETUVAIHTAJA Shimano Dura-Ace FD-7900 Braze-on, tuned ($130) ETUVAIHTAJAN PANTA Maximum, alloy, 34.9 mm KETJU SRAM PowerChain 991 JARRUKAHVAT Magura Marta SL, hydraulic disc JARRUT, EDESSÄ Magura Marta SL, hydraulic disc ($290) JARRULEVYT, EDESSÄ Alligator Aries Red,180mm rotor JARRUT, TAKANA Magura Marta SL, hydraulic disc ($290) JARRULEVYT, TAKANA Alligator Aries Red,160mm rotor ETUKIEKKO ZTR 355, 559 x 24,2 mm, American Classic -napa TAKAKIEKKO ZTR 355, 559 x 24,2 mm, American Classic -napa PIKALINKUT MT Zoom QR Ti MTB, titaania OHJAINLAAKERI Cane Creek Integrated, 1 1/8" threadless, integrated alloy cups, sealed cartridge bearing OHJAINKANNATIN Ritchey WCS 4-Axis Wet Black, O/S 31.8x110x84D, 84/6 degree, 110 mm OHJAUSTANKO Ritchey WCS Mtn Flat 5D Wet Black, O/S 31.8 x 580mm, 5 degree bent SATULATOLPPA Ritchey WCS Wet Black, cradle 43x38, offset 25mm, 30.9mm, 350mm SATULATOLPAN KIRISTIN XXF, titaania SATULA Selle Italia SLR XC Gel Flow, vanox rails, carbon body ETURENGAS Continental Race King Supersonic 26x2.2 tai Continental Speed King Supersonic 26x2.3, Black Chili compound TAKARENGAS Continental Race King Supersonic 26x2.2 tai Continental Speed King Supersonic 26x2.3, Black Chili compound GRIPIT Titec Pork Rinds Grips KOKO M, medium (sopii kaikille 32-tuumaisen lahkeen sisämitan (farkkukoko) omaaville ja sitä lyhyemmille) PAINO 9,69 kg ! HINTA Vain 2440 €, alunperin 3470 € Pyörässä ei ole yhtään lommoa tai murtumaa, pyörän kunto on kauttaaltaan muutenkin erittäin hyvä, kuten kuvistakin voi asian todentaa. Vanteet ovat suorat. Pyörä on varustettu kahdella eturattaalla. Pyörän yhteydessä toimitetaan kuitenkin myös kolmas eturatas (Stronglight CT2) pultteineen. MM-tason pro-ajajat ovat yleisesti jo pitkään käyttäneet kahta eturatasta kolmen sijasta. Pyörän mukana tulee pyörän väreihin erinomaisesti sopiva S-Works-pulloteline (ks. kuva alla). Kyseessä on paitsi kovan luokan ammattilaistason kisaväline, myös erittäin tyylikäs kokonaisuus mustaa, punaista, harmaata ja valkoista. Keulan tarrat voi vielä halutessaan vaihtaa punamustiksi nykyisten sinisten sijasta. Katso kuvat: https://picasaweb.google.com/rollthrough/SpecializedSWorksEpicCarbon02?authkey=Gv1sRgCJr-0p6-jL-QOQ&feat=directlink Hakusanat: xc, xc-pyörä, mtb, cross country, trail-pyörä, trail-maastopyörä, maastopyörä, täysjousitettu maastopyörä, täysjoustomaastopyörä, täysjousto, maastopyörä, pyörä, polkupyörä, Specialized Epic, Sworks, ei all mountain, Marathon, Expert, Comp, Elite, Pro, Carbon, Stumpjumper, FSR XC. Pyörä on sarjanumeroitu, rungossa on tunnistelevy. Pyörän ostosta saa kuitin. Pyörällä on kahden arkivuorokauden palautusoikeus. Osta siis riskittä. Osta tästä nyt parhailla osilla varusteltu, huippukevyt ja tyylikäs hi-end-kilpatason XC/trail-superpyörä edullisesti tekemällä tarjous. Pyörää voi tulla kokeilemaan paikan päälle Ouluun. Voin esitellä pyörää myös Skype- tai Messenger-videopuhelun välityksellä. Postitus ja maksu: Postituskulu Suomeen Matkahuollon kautta 25 €. Matkahuollon bussiennakko käy myös mainittujen lisäksi. Siitä muodostuu 7,20 euron lisämaksu. Toimitettaessa pyörä bussiennakolla se maksetaan vasta vastaanotettaessa, täten tietysti ei muodostu etukäteismaksusta muodostuvaa periaatteellista riskiä. Muussa tapauksessa nouto tai rahat tilille, pyörä Matkahuoltoon. Matkahuoltohan kuljettaa pyörän sitten ajokuntoisena perille noin vuorokaudessa. Suojaan pyörän ennen kuljetukseen laittamista. Postipaketilla tai postiennakolla lähetettäessä kulut sovitaan erikseen.

Viittasin tuohon Madone 6.5:een tuosssa mitoitusasiassa. Tuolta toki löytää mitoitusohjeet: http://bicycling.about.com/od/howtoride ... sizing.htm Pituustaulukko: http://www.teaching-english-in-japan.ne ... eet_inches

Olen itse 181 ja tuon Madonen satulatolpasta löytyy siten säätövaraa, että pystyn pyörällä hyvin ajamaan. Kun kädet ovat yläotteella jarrukahvoissa, on yläruumiini sellaisessa asennossa, että silmät osuvat t:n kohdalle ohjainkannattimen Ritchey-tekstissä voimansiirtopuolelta katsottuna, täten rungon pituuskin riittää hyvin.

Koko on 52 cm. Riittävän pitkään kun myy pyörää riittävän halvalla, niin jossain vaiheessahan sen joku helposti ostaa. Kannattaa ensi kerralla olla siis nopeampi ja tehdä tarjous. Maastopyöriä on toki vielä tarjolla m-kokoisina, hiilikuiturunkoisina ja nythän olisi juuri aika ostaa sellainen, kun lumet ovat vielä maassa. Kysy vain mitä on tarjolla.

Tuo nimenomainen pyörä on ainakin toistaiseksi myyty, lähtee maanantaina eteenpäin. Tarjolla on joka tapauksessa tuon 5.2:n lisäksi toinen 2008 Trek Madone OCLV Red Carbonilla. Laitan linkin kuviin yksityisviestillä sitä pyytäville. Trek todistetusti osaa kuituteknologian käytännössä vähintään yhtä hyvin: Käyttäjäpalautteen myötä pyörä onkin käytännössä täydellinen, 15 palautetta, jokainen 5/5: http://www.trekbikes.com/us/en/bikes/20 ... adone65pro

Takavaihtajan häkin rattaiden keskipisteiden etäisyys toisistaan on noin 8 cm. Kaikki vaihteet toimivat hyvin.

2008. Tällä hetkellä pyörä on myyty, mutta vastaavanlainen Epic on toki tarjolla, kuvia voi kysellä.

Hintaa on nyt laskettu jo 700 euroa! Voi harmittaa mennä ostamaan Ultegra-pyörää neljään tonniin kaupasta, kun nyt saa parilla Dura-Acea Zertzeillä.

Saa tarjota!