rollthrough

Vaihteita on 2 x 10, kuten pakasta näkee ja kahvoissakin lukee. Ketjuhan peittää tuon kolmanneksi alimman rattaan, jolla se on. Näyttää olevan nykyään, että Dura-Ace ja Red ovat kalliimpia, vaikka eivät tarjoa hiilikuitua ja titaania samalla tavalla.

Ihan reilun pelin mukaan toimin, jos pyörän haluaa palauttaa, niin niin voi tehdä. Tarjoan vielä mahdollisuuden maksaa pyörä bussiennakolla, jolloin pyörä maksetaan kokonaisuudessaan vasta vastaanotettaessa. Jos jotakin ilmoituksesta poikkeavaa ilmenee, vastaan huoltokustannuksista, jos pyörää ei palauta. Setbackillä tuon tosiaan saa taemmaksi, jos tarvitsee. Itse toki ajaisin normaalisti vieläkin etempänä. Pyörä on hankittu Britanniasta, on ollut Andy McKinlayn käytössä (pyörässä on ollut ko. nimen mukainen maalaus). Kyseessä on skotlantilainen pro-pyöräilijä. http://www.ayrshirepost.net/ayrshire-sp ... -22621588/ Colnagon vanteissa lukee light alloy, ETRTO on 622 x 13. Ihan vaikuttaisi asiallisilta vanteilta. Noihin napoihinhan saa toki vaihdettua vanteet, jos esim. haluaa hieman syvemmät kehät. Vanteethan ovat aivan eri hintaisia kuin kokonaiset kiekot, navat maksavat. Kyseessä on tt-runko, joka kuitenkin hyvin soveltuu maantiekäyttöön. Jos haluaa ostaa pyörän, jolla sitten voi hyvin osallistua aika-ajokisoihin, niin tähänhän vain lisäämällä aika-ajotangon saa pätevän pelin ko. käyttöön. Rungon paino on vain 1320 grammaa, joka on aika-ajorungoksi erittäin kevyt, käy erinomaisesti siten myös normaaliksi maantierungoksi, on vain aerodynaamisempi ja jäykempi, siten normaalia maantierunkoa parempi. Specialized Venge onkin esimerkki aero-tyyppisestä maantierungosta ja koko ajan kehitys on ollut enemmän aero-tyyppisen rungon suuntaan. Vuosimalli on joko 2006 tai 2007 (2007:lle on erilaisia maalauksia).

Hiilikuituinen aero-muotoiltu Campagnolo Record -varusteltu hiilikuitukampinen huippumaantiepyörä edullisesti - Hintaa laskettu jo 1 630 eurolla - Pyörällä palautusoikeus Hanki tästä erittäin edullisesti hiilikuituinen Kuota K-Factor. Kyseessä on vähän käytetty, erittäin hyvässä kunnossa oleva, kevyt huippumaantiekilpapyörä. Pyörä edustaa maantiepyörien suunnittelun ehdotonta huippua. Kuotan monokokki 12K -hiilikuituteknologia tekee rungosta keveän, erittäin jäykän ja siten nopean ajettavan. Samalla kuitenkin hiilikuitu materiaalina vaimentaa tärinää ja tekee siten ajosta nopeuden lisäksi muutenkin miellyttävämpää verrattuna alumiinirunkoisiin maantiepyöriin. Tärinänvaimennus toimii ja se on havaittavissa esimerkiksi ajettaessa mukulakivetyksellä, nimenomainen pyörä on kovillakin rengaspaineilla yllättävän mukava niinkin epätasaisella alustalla. Italialainen Kuota on arvostetuimpia maantiepyörävalmistajia ja on erityisesti erikoistunut aika-ajopyörien tekemiseen. K-Factor runko on rakennettu minimoimaan ilmanvastus ja siten pyörä soveltuu erinomaisesti aika-ajopyöräksi, kun lisää vain aika-ajo- tai triathlon-tangon, niin pyörä on kisavalmis joko aika-ajoon tai triathlon-kisoihin. Pyörä on varustettu Shimanon Dura-Ace-lippulaivaosasarjankin monen mielestä yläpuolelle asettuvalla Campagnolo Record -osasarjalla. Record on tehty hiilikuidusta ja titaanista. Recordia ovat jarrukahva-vaihteensiirtäjät, jarrut, navat, rataspakka, ketju, etu- ja takavaihtaja. Record-napoihin on liitetty Colnagon vanteet. Hiilikuitua ovat niin ikään Bontrager Race X Lite -kammet keulan ja rungon ohella. Satula on titaanikiskoinen Selle San Marco Era, satulatolppa Oval Concepts. Kuotan sivuilta: KOSM, Kuota Optimized Shape Management Progressive dimensioning in tubing sections, size by size differentiated lamination. HPT, High Power Transfer Maximum power transfer, oversize BB moulded. KMC, Kuota Monocoque Contruction One piece monocoque front triangle. Pyörää voi tulla kokeilemaan paikan päälle Ouluun. Pyörän kiihtyminen ja käsiteltävyys ovat kokemisen arvoisia. Huomaa, että pyörällä on talviaikaan hyvä harjoitella harjoitusvastuksen tai rullien avulla. Nykyäänhän saa edullisesti hankittua hyvänkin paketin, tässä esimerkki: http://www.suomenurheilupyora.fi/product.php?loc_id=1020 MALLI Kuota K-Factor RUNKO Kuota K-Factor, 12K monocoque (frameset ~1400 €) KEULA Kuota K-Factor, 12K KAMMET JA RATTAAT Bontrager Race X Lite Carbon, rattaat 53/39 (~260 €, sis. keskiön) KESKIÖ Bontrager Race X Lite VAIHDEVIVUT-JARRUKAHVA, OIKEA Campagnolo Record, carbon, titanium (yhteensä ~325 €) VAIHDEVIVUT-JARRUKAHVA, VASEN Campagnolo Record, carbon, titanium TAKAJARRU Campagnolo Record, dual pivot, titanium (yhteensä ~300 €) ETUJARRU Campagnolo Record, dual pivot, titanium TAKAVAIHTAJA Campagnolo Record, carbon, titanium (318,25 €) ETUVAIHTAJA Campagnolo Record, carbon, titanium (99 €) RATASPAKKA Campagnolo Record, 12-25 (281,84 €) KETJU Campagnolo Record (59,95 €) ETUNAPA Campagnolo Record (~160 €) TAKANAPA Campagnolo Record (~160 €) ETUVANNE Colnago by Amrosio TAKAVANNE Colnago by Amrosio OHJAINLAAKERI FSA, carbon OHJAINKANNATIN BBB, 115 mm, 31,8mm OHJAUSSARVET Bontrager Race Lite, 31,8 mm SATULATOLPPA Oval Concepts SATULA Selle San Marco Era, titanium rails VANTEET Colnago by Amrosio ETURENGAS Vittoria Rubino, 700x23c TAKARENGAS Vittoria Rubino, 700x23c KOKO Large, 55-58 cm HINTA Nyt vain 1540 €, aiemmin 3170 € Pyörä on juuri käynyt n. 180 euron huollon, mm. gripit vaihdettiin. Pyörän yhteydessä on mahdollisuus tarvittaessa ostaa Look KEO -lukkopolkimet 15 euroon. Halutessaan voi ostaa vaihtoehtoisesti myös CrankBrothers Eggbeater 4Ti -polkimet. Pyörässä ei ole yhtään murtumaa, lommoa, halkeamaa tai muutakaan rakenteellista vauriota, ylipäätänsä pyörä on hyvässä kunnossa kuten alla olevista kuvistakin voi päätellä. Pyörä on paitsi kovan luokan ammattilaistason kisakone, myös erittäin tyylikäs kokonaisuus mustaa, valkoista ja hopeaa. Geometria: Katso kuvat: https://picasaweb.google.com/rollthrough/KuotaKFactor?authuser=0&authkey=Gv1sRgCPiJ9c6zo_ve9gE&feat=directlink Pyörä on sarjanumeroitu, rungossa on tunnistelevy. Mukaan tulee kuitti ostosta. Osta tästä nyt huippuvarusteltu, ylemmän pro-luokan erittäin kevyt, tyylikäs, hiilikuituinen Kuota K-Factor -kilpamaantiepyörä edullisesti. Pyörää voi tulla kokeilemaan paikan päälle Ouluun. Pyörästä on mahdollista saada live-videokuvavahvistus ennen maksun suorittamista, jos ei pääse paikan päälle todentamaan pyörän kuntoa. Pyörällä on kahden arkivuorokauden palautusoikeus. Lisäksi voin lähettää pyörän bussiennakolla, jolloin maksat pyörän kokonaisuudessaan vasta sen vastaanottaessasi. Osta siis riskittä! Postitus ja maksu: Postituskulu Suomeen Matkahuollon kautta 25 €. Matkahuollon bussiennakko käy myös mainittujen lisäksi. Siitä muodostuu 7,20 euron lisämaksu. Toimitettaessa pyörä bussiennakolla se maksetaan vasta vastaanotettaessa, täten tietysti ei muodostu etukäteismaksusta muodostuvaa periaatteellista riskiä. Muussa tapauksessa nouto tai rahat tilille, pyörä Matkahuoltoon. Matkahuoltohan kuljettaa pyörän sitten ajokuntoisena perille noin vuorokaudessa. Suojaan pyörän ennen kuljetukseen laittamista. Postipaketilla tai postiennakolla lähetettäessä kulut sovitaan erikseen. Hakusanat: Maantiepyörä, kilpapyörä, maantiekilpapyörä, kilpamaantiepyörä, road-pyörä, maantiepolkupyörä, kilpuri, kisapyörä, polkupyörä, pyörä, aika-ajopyörä, tt-pyörä, tri-pyörä, triathlon-pyörä, bike, bikes, bicycle, bicycles, harjoituskilpapyörä, harjoituskilpuri, harjoitusmaantiepyörä, maantieharjoituspyörä, pyöräily, kilpapyöräily, rd-pyörä, rd, road bicycle, road cycle, rd cycle, racing bicycle, racing bicycle.

.

.

Toistaiseksi on vielä myynnissä. Kyselyjä on toki tullut. Hintaa on nyt alennettu jo 1 130 euroa!

.

Hintaa on nyt alennettu jo 1 100 euroa!

.

Hintaa laskettu jo 1 030 euroa!

Jos joissain pyörissä on jarrut toisin päin ja ostaja haluaa ne käännettävän, voin ne kääntää veloituksetta. Tässähän jarrut ovat perinteisesti. Hintaa laskettu 600 euroa!

Noin 7000 euron hiilikuituinen maailmanmestarin täysjoustosuperpyörä edullisesti, pyörällä palautusoikeus! Hintaa laskettu 800 euroa! Tee tarjous! Osta tästä todella edullisesti erinomaisessa kunnossa oleva hiilikuituinen Specialized S-Works Epic Carbon, täysjousitettu ylimmän pro-luokan kilpamaastopyörä. S-Works Epic Carbon on Specializedin erittäin kevyt älypyörä, jossa takajousitus toimii vain tarvittaessa FlowControl Brain Technology -innovaation myötä. Tämä Brain-inertiaventtiili estää takajousituksen toimimisen, kun voima kohdistuu ylhäältä ja pyörää siten voi täysin verrata jäykkäperäiseen xc-pyörään poljintehokkuudessa tasaisemmalla alustalla. Kun voima puolestaan kohdistuu alhaalta, esim. kiven tai pudotuksen muodossa, jousitus avautuu välittömästi lukittuakseen hetken päästä automaattisesti uudestaan. Täysjoustopyöränä voi siis ajaa juurakot ja kivikot rennosti satulasta, tämä tietysti säästää energiaa ja tekee ajosta helpompaa ja nopeampaa, täten Epic on helposti nopeampi maastossa verrattuna normaaleihin jäykkäperäisiin ja muihin täysjoustopyöriin, jotka jäävät sitten viimeistään tasaisemmalla osuudella taakse. Täysjoustopyörää seisaaltaan ajanut tietää miten paljon takajousitus syö tehoja ja tekee esim. kiipeämisen raskaammaksi. Tätä ongelmaa Epicissä ei siis ole. Specialized Epicillä on voitettu XC:n maailmanmestaruus, maailmancup pariin kertaan ja maraton-ajon maailmanmestaruus juuri varmasti pitkälti tuon patentoidun innovaation myötä. Epic onkin tarkoitettu hyvin nopeaan, mutta mukavaan xc-maastoajoon. Patentoimisen myötä tekniikkaa ei ole saatavilla minkään muun valmistajan pyörissä. Tässä Specializedin havainnevideo FlowControl Brain -teknologian toimimisesta. FlowControl Brain on toisen polven Brain-teknologiaa ja teknologian myötä lukituksen poisto toimii viiveettä. Tämän uuden Brainin voi myös säätää Firm-Soft-säätimellä Trail Tune -asentoon tai kokonaan aukiolevaksi. Specializedin sivuilta: "The Epic® is the fastest mountain bike in the world, with a World Championship and a string of World Cup victories to prove it." Our new FlowControl Brain allows the Epic's AFR rear shock to instantaneously transition between firm and fully active settings, enhancing both efficiency and control. For race situations or just high-performance riding, the Epic's Brain can be dialed to a hardtail firm setting, guaranteeing maximum efficiency on both rough and smooth terrain. Epic:ssä on käytössä FACT-teknologia (Functional Advanced Composite Technology). Tässä kuvaus Specializedin sivulta: FACT is the process of combining disciplined engineering, cutting-edge fabrication techniques, appropriate material selection, round after round of prototyping and an endless cycle of testing to create composite bikes that are perfectly suited for the ways people actually ride. S-Works on Specializedin lippulaivamallisto, jolla kansainvälisen Specialized-tehdastallin kisakuskit ajavat. Kyseessä on aidosti siis kovimman luokan kisakone. http://autobus.cyclingnews.com/photos/2006/apr06/mtbXCworldcup1/christoph_sauser.jpg Word Cup -voittaja Christoph Sauser ja Specialized S-Works Epic http://www.lifecycle.net.au/wp-content/uploads/sauser.jpg Sauser, S-Works Epic ja maratonin maailmanmestaruus http://news.xinhuanet.com/english/2007-09/22/xin_06209042216427502780310.jpg http://news.xinhuanet.com/english/2007-09/22/xin_5520904221718593044253.jpg Brain-teknologialla on saavutettu voittoja myös naisten ajamana, tässä Liu Ying Pyörän runko (+ satulatolppa) maksaa pelkästään $3300. Pyörän alkuperäiset osat ovat jo itsessään omassa luokassaan, onhan kyseessä Specializedin maastopyörien lippulaiva, mutta tätä pyörää on päivitetty siitäkin, siten alkuperäishinnaksi voidaan määritellä yli 7000 euroa. Pyörän ohjainkannatin on päivitetty alkuperäistä reilusti keveämmäksi Syntace F99:ksi. Ohjaustanko on niin ikään samalta valmistajalta, hiilikuituinen Syntace Duraflite Carbon. Kädensijat ovat Ritchey WCS:t (World Championship Series). Osasarja on XTR, Shimanon arvokkain maastosarja. Jarruvaihdevivut ovat XTR:n erittäin helppokäyttöiset Dual Control -vivut. Toisin kuin voisi kuvitella, näiden käyttöön tottuu erittäin nopeasti ja samalla huomaa niiden edut normaaleihin vipuihin verrattuna. Jos käyttää pelkästään kahvaa vaihteiden siirtämiseen (kuten itsellä näiden kanssa on tapana) nämä voi vielä entisestään keventää irrottamalla erilliset palautusvivut. Itsessäänhän nämä ovat yhdistelmänä 90 grammaa erillistä XTR jarru-vaihdevipukokoonpanoa keveämmät. Näillä voi vaihtaa vaihteita useamman kerralla siinä missä normaaleillakin vivuilla. Jarruttamista vaihdeominaisuus ei haittaa, eikä vaihtamista häiritse jarruominaisuus. Vaihdekaapeleissa on vaihteenilmaisimet, täten vaihdetta ei vaarallisesti tarvitse tarkistaa katsomalla ketjua. Titaani-putkinen hiiilkuituvahvisteinen gel-pehmusteinen 143 mm -leveä Specialized Toupe on varustettu Body Geometry -teknologialla. Kyseessä on erittäin kevyt huippusatula, joka geelipehmusteen ja flow-ominaisuuden puolesta sopii erittäin pitkäjaksoiseenkin ajoon. Body Geometry -teknologian myötä satula on anatomisesti muotoiltu estämään puutuminen. Kiekkosetti on niin ikään erittäin kevyt, mutta kestävä Mavicin lippulaiva, Crossmax SLR Disc. Tämän pro-ajajien suosiman kiekkosetin ovh on 1001,13 €. Kyseessä ovat tubeless-kiekot eli niihin voi suoraan laittaa paitsi UST-renkaat, niin yhtä lailla mitkä tahansa litkut sisällään pitävät renkaat. Kiekoissa on käytössä ISM, FTS-X, UST, Maxtal, Isopulse, QRM+, Zircal, SUP ja Fore-teknologiat, joista Mavicin sivuilta: ISM Inter Spoke Milling Lighter rim and equal rigidity is the magic equation to reduce inertia and to free extra power for climbing. A Mavic patented exclusive concept (US 6 402 256). FTS-X Force Transfer System X. A fruther improved FTS free wheel system to meet the demand of intensive MTB riding as closely as possible: stregthened pawls, self locking axle end screw to make the freewheel mecanism even more hard wearing and a new seal halving friction torque. UST Universal Standard for Tubeless. A better grip for tighter control. no more tube, no more rim tape: sounds to good to be true. The UST concept eliminates heat, friction and guarantees a slow deflating rate if punctured. Isopulse Isopulse™ lacing and mounting on the rear hub keep spokes at a constant tension for added stability and efficient energy transmission Maxtal Exclusive to Mavic. An aluminum alloy that is 30% more resistant than a 6106 alloy, for lighter and stronger rims. QRM+ Qualité de Roulements Mavic +. Our most demanding level. Those cartridge bearings are of course double sealled with C3 internal clearance, and toped with a micro-adjustability system, allowing you to quickly adjust your wheels according to performance goals: precision "free" adjustment for maximum fluidity, or perfect high precision setting for all-weather rides. Zircal Zicral aluminum produces a very lightweight, yet super-strong spoke SUP Soudé Usiné Process. After bending, the rim joint is arc welded. The welded seam is then milled for a smooth finish. A welded and milled rim joint is extremely strong, eliminates shuddering when braking, and offers superior wheel balance. Fore Only one of the 2 rim wall is "drilled" : - the rim is 4 times more resistant to fatigue stress - 20% increase in the rim rigidity to transfer all of your energy to the ground Keula on RockShox Reba Word Cup, malliston lippulaiva tämäkin. Keula on varustettu Black Box Motion Control, Dual Air, PopLoc-teknologioilla. Kaulaputki ja kruunu ovat hiilikuitua. Kyseessä on erinomainen keula XC-ajoon, mutta keula sopii myös Trail-käyttöön 100-millisenä mainiosti. Keula on suljettavissa ohjaustangosta olevasta PopLoc-vivusta, jossa on myös samalla compression-säädin. Keula on erittäin huoltovapaa, vaikka olisi jatkuvassa kovassakin käytössä. SIDiin verrattuna Reba on jäykempi ja herkempi keula, silti World Cup -versiona painoeroa ei ole paljoa. Painoa tällä Reballa on vain 1531 grammaa. Satulatolppa on erittäin kevyt KCNC Ti Pro. Vaihtoehtoisesti pyörään voi valita myös kuvissa näkyvän taaksepäin taittuvan Thomson Elite -satulan. Renkaat ovat erittäin keveät, mutta ilmatilaltaan suuret Continental Race King Supersonic 2.2:t. Renkaat ovat erittäin nopeat XC/Trail-renkaat, jotka pitävät erinomaisesti XC-alustojen ohella myös kivikoissa ja juurakoissa. Pyörää voi tulla kokeilemaan paikan päälle. Kyseessä on erinomainen yksilö, joka lähtee nyt mahdollisesti suhteettomankin halvalla. Pyörän paino on vain 9.97 kg ! (alla olevasta poiketen Schwalbe Furious Fred 2.0 -renkaat, litkut, KMC X9 SL -ketju, MT Zoom -pikalinkut (30 €), Recon 11-32 -pakka (60 €)). 2010 S-Works Epic (L) painaa 10.5 kg, joten tehtyjen päivitysten myötä tässä on noin puoli kiloa keveämpi kisakone kyseessä. Jos painoa haluaa pudottaa, niin edullisesti se on pyörän osalta laskettavissa 9,5 kilon, mutta alle 9 kg:n vieminenkään ei ole mikään ongelma. MALLI Specialized S-Works Epic Carbon OVH n. 7000 € ! RUNKO FACT M10 carbon front triangle, Az1 construction, M5 aluminum rear triangle, sealed cartridge bearing pivots, 100mm travel, FACT carbon link TAKAJOUSITUS Specialized AFR Shock w/ Flow Control valve, adjustable from HT firm to Trail Tune, air spring, adjustable rebound KEULA RockShox Reba World Cup, 100mm, BlackBox Motion Control technology, PopLoc Adjust remote lockout and compression adjust, Floodgate, Rebound KAMMET Shimano XTR, 175 mm, Hollowtech II RATTAAT Shimano XTR, 22-32-44 KESKIÖ Shimano XTR VAIHDEVIVUT / JARRUKAHVA, OIKEA Shimano XTR Dual Control VAIHDEVIVUT / JARRUKAHVA, VASEN Shimano XTR Dual Control TAKAVAIHTAJA Shimano XTR ETUVAIHTAJA Shimano XTR, 34.9 clamp, bottom swing, dual pull JARRUT, EDESSÄ Shimano XTR, hydraulic disc JARRULEVYT, EDESSÄ Shimano XTR, 160mm rotor JARRUT, TAKANA Shimano XTR, hydraulic disc JARRULEVYT, TAKANA Shimano XTR, 140mm rotor VANTEET Mavic Crossmax SLR Disc ETUNAPA Mavic Crossmax SLR Disc TAKANAPA Mavic Crossmax SLR Disc PINNAT Mavic Crossmax SLR Disc OHJAINLAAKERI Cane Creek Integrated, 1 1/8" threadless, integrated alloy cups, sealed cartridge bearing OHJAINKANNATIN Syntace Force 99 MTB, 6 degree OHJAUSTANKO Syntace Duraflite Carbon, 580mm, 9 degree sweep SATULATOLPPA KCNC Ti Pro, 30.9 x 350mm tai kuvissa oleva Thomson Elite, 7000 series aluminum, 2-bolt adjust, set back head, 30.9mm x 367 SATULA Specialized Toupe, Body Geometry, Gel, 143mm wide, carbon reinforcement, titanium rails ETURENGAS Continental Race King Supersonic 26x2.2, Black Chili compound TAKARENGAS Continental Race King Supersonic 26x2.2, Black Chili compound GRIPIT Ritchey WCS KOKO M, medium (sopii 165–184 cm) PAINO 9,97 kg ! HINTA Nyt vain 2670 €, aiemmin 3470 €, tee tarjous! Geometria: http://www.specialized.com/us/en/bc/SBCBkModel.jsp?spid=33456 Pyörässä ei ole yhtään lommoa, murtumaa tai mitään muutakaan rakenteellista vauriota, pyörän kunto on kauttaaltaan muutenkin erinomainen, kuten kuvistakin voi asian todentaa. Vanteet ovat suorat. Mikään kuluva osa ei vaadi vaihtoa, eikä jousitukset huoltoa. Brain säätöineen toimii moitteettomasti. Pyörän mukana tulee kuvissa näkyvä hiilikuituinen S-Works-pulloteline. Mukaan tulee myös alkuperäinen ostokuitti ja kaikki kuvassa 82 näkyvät ohjekirjat, jarrupalat, Mavic-työkalut ja niiden säilytyslaukku. Pyörän yhteydessä on mahdollista ostaa edullisesti erittäin kevyet kuvissa näkyvät Crank Brothers Eggbeater 4Ti tai Shimano XTR M970 SPD -lukkopolkimet. Kyseessä on paitsi kovan luokan ammattilaistason kisaväline, myös erittäin tyylikäs kokonaisuus punaista, valkoista ja mustaa. Katso kuvat: https://picasaweb.google.com/rollthrough/SpecializedSWorksEpicCarbon03?authuser=0&authkey=Gv1sRgCOWNkPu6qM7LsAE&feat=directlink Pyörä on sarjanumeroitu, rungon tunnistelevyt ovat tallella. Pyörän ostosta saa kuitin. Pyörällä on kahden arkivuorokauden palautusoikeus. Osta siis riskittä. Osta tästä nyt parhailla osilla varusteltu, huippukevyt ja tyylikäs hi-end-kilpatason XC/trail-superpyörä edullisesti tekemällä tarjous. Pyörää voi tulla kokeilemaan paikan päälle Ouluun. Voin esitellä pyörää myös Skype- tai Messenger-videopuhelun välityksellä. Kaikki tarjoukset huomioidaan. Hakusanat: xc, xc-pyörä, mtb, cross country, trail-pyörä, trail-maastopyörä, maastopyörä, täysjousitettu maastopyörä, täysjoustomaastopyörä, täysjousto, maastopyörä, pyörä, polkupyörä, Specialized Epic, Sworks, ei all mountain, Marathon, Expert, Comp, Elite, Pro, Carbon, Stumpjumper, FSR XC. Postitus ja maksu: Postituskulu Suomeen Matkahuollon kautta 25 €. Matkahuollon bussiennakko käy myös mainittujen lisäksi. Siitä muodostuu 7,20 euron lisämaksu. Toimitettaessa pyörä bussiennakolla se maksetaan vasta vastaanotettaessa, täten tietysti ei muodostu etukäteismaksusta muodostuvaa periaatteellista riskiä. Muussa tapauksessa nouto tai rahat tilille, pyörä Matkahuoltoon. Matkahuoltohan kuljettaa pyörän sitten ajokuntoisena perille noin vuorokaudessa. Suojaan pyörän ennen kuljetukseen laittamista. Postipaketilla tai postiennakolla lähetettäessä kulut sovitaan erikseen.

Hintaa on nyt alennettu jo 1 030 euroa!

Hintaa on nyt alennettu jo 1 330 euroa! Pyörä tulee ilmoituksesta poiketen keveämmillä Schwalbe Nobby Nic Evo 2.25 -renkailla. Hinta on jo satoja euroja alle kiputason.

Hintaa on nyt alennettu jo 1 030 euroa! Hinta on jo kovasti alle kiputason.

Tämä oli ainoa kysymys jonka vastaus ei löydy itse ilmoituksesta. Erittäin tyytyväinen, unelmapyörähän tuo on. Kovin pitkään toki pyörää en ole omistanut.

2006 tuo tosiaan näyttää olevan, mutta tuossa linkin takaisessa näyttäisi olevan toki kovasti eri osat, olisiko tuossa esim. Shimano 105 -kampisetti, keula ei ole alkuperäinen (liekö siten erikseen koottu kolaripyörä tai varastettu), painavan näköinen ohjainkannatin ja kiekkosetti näyttäisi olevan kaukana alkuperäisestä. Tässä puolestaan alkuperäisestä on vielä vaihdettu osia niitäkin parempiin esim. tuon Mavicin Ksyrium ES -kiekkosetin ovh on tosiaan noin 1000 euroa. Tähänkin runkoon saa koottua helposti 8,5 kg:n pyörän, joiden hintaluokka on tietysti aivan eri tasolla.

Rungossa lukee 7-Time Tour de France Champion eli vähintään 2006.

Hintaa on nyt alennettu jo 1 000 euroa!

.

Hintaa on nyt alennettu jo 1 000 euroa!

Hintaa laskettu jo 1 000 eurolla!

Hintaa on nyt alennettu jo 900 euroa!

.

.