Pyörä myytiin, mutta tarjolla olisi samalla 2010 vuoden rungolla varustettu yllä olevaa osiltaan kevyempi versio eri värityksellä: http://bit.ly/1rW6Qqh Osat ovat huippua, XTR:ää Dura-Acen etuvaihtajalla (S-Works Epicillä maailmanmestaruuden voittanut Cristoph Saucer käytti D-A:ta edessä). Osia on päivitetty lippulaivakokoonpanosta: Rotor SL2 -ohjainkannatin painaa vain 83 grammaa, satulatolppa niin ikään erittäin kevyt titaanipulttinen KCNC Ti Pro Lite 8000, arvostelu: http://www.gramslightbikes.com/2009/07/kcnc-ti-pro-lite-seatpost-review.html Renkaat ovat erittäin hyvin rullaavat Continental Speed King 2.3 Supersonicit, ovat erittäin kevyet, n. 420 - 440 grammaa. ks. testi:http://forums.mtbr.com/wheels-tires/tire-test-results-german-bike-magazine-419392.html 2970 euroa on pyörän hinta. On siis kevyempi pyörä kuin myynnissä ollut.
Pyörä myytiin, mutta tarjolla olisi samalla 2010 vuoden rungolla varustettu yllä olevaa osiltaan kevyempi versio eri värityksellä: http://bit.ly/1rW6Qqh Osat ovat huippua, XTR:ää Dura-Acen etuvaihtajalla (S-Works Epicillä maailmanmestaruuden voittanut Cristoph Saucer käytti D-A:ta edessä). Osia on päivitetty lippulaivakokoonpanosta: Rotor SL2 -ohjainkannatin painaa vain 83 grammaa, satulatolppa niin ikään erittäin kevyt titaanipulttinen KCNC Ti Pro Lite 8000, arvostelu: http://www.gramslightbikes.com/2009/07/kcnc-ti-pro-lite-seatpost-review.html Renkaat ovat erittäin hyvin rullaavat Continental Speed King 2.3 Supersonicit, ovat erittäin kevyet, n. 420 - 440 grammaa. ks. testi:http://forums.mtbr.com/wheels-tires/tire-test-results-german-bike-magazine-419392.html 2970 euroa on pyörän hinta. On siis kevyempi pyörä kuin myynnissä ollut.