Henristig

Myynnissä Wheeler 7700 vuodelta 1992, rakennettu 7-vaihteiseksi vikkeläksi kaupunkikiituriksi alkuperäistä kunnioittaen. Ehjä alumiinirunko härskillä roiskevärityksellä. Wheeler Response Cromo keula. Alkupeäinen maali, kiveniskemiä, yleisilme siisti. Vanteet Mavic 117, Shimano Deore DX navoilla. Vaihtaja orkkis Deore DX. Vaihdevipu Shimano STX vm -98. Jarrut orkkis Deore DX cantit. Takajarrussa alkuperäinen ajan henkeen kuuluva hiilikuituinen jarrubuusteri. Renkaat Schwalbe Kojak slicksit. Kammet ja 46 piikkinen eturatas Deore DX. Takapakka ja ketju loppukesän sekä nyt alkukevään ajettu. Satulana Selle Italia Flite ti. Alkuperäiset Wheeler varvashäkkipolkimet mukaan. Pyörään siis uusittu kattavasti osaa sekä huollettu/entisöity alkuperäiset. Välitys on sopiva vauhdikkaaseen ajoon, juuri sen verran vaihteita että pyöritys pysyy sopivana. Satulaputki 43cm, vaakaputki 55cm. Koko S tai M. Tuumakoko 17,5. Pyörä on erittäin kevyt, kulkee äänettömästi ja kovaa sekä pysähtyy tarvittaessa lantille. Tästä tyyliä ja sporttia kaupunkiin! Hintapyyntö:300 euroa

Dibs Ortliebin laukulle. YV laitettu.

Ylös

Nosto! Kuvia lisätty

Nyt kokeilulla myyntiin erittäin mielenkiintoinen retromaasturi, DBR WCF Vertex. Runko on loistava kombo responsiivisuutta/tarkkuutta/joustavuutta: yläputki, alaputki ja satulaputki on hiilikuitua, joka yhdistyy kulmissa oleviin cromoly insertteihin ja takahaarukan putket ovat niinikään cromolyä. Pyörä on äskettäin tuotu Isosta-Britanniasta ja se on luultavasti yksi ainoita ellei jopa ainoa kappale Suomessa. Harvinaisia kuin yksisarviset, nämä. Yleiskunto on 8/10, takahaarukassa ihan pientä pintaruosteen alkua, muuten runko on erittäin hyvässä kunnossa. Muutamia iän tuomia naarmuja kuitenkin löytyy. Alkuperäinen Manitou Comp-keula on esteettisesti lähes täydellisessä kunnossa ja sisuksiltaan se tuore, rakensin sen uudelleen jenkeistä tilatuilla medium-elastomeereillä suspensionforkparts.comista. Pyörä on täysin alkuperäiskunnossa Tioga Psycho-K renkaita myöden, jotka ovat vielä pehmeät ja ajokelpoiset ja pintaakin on reilusti jäljellä (pala retro-taivasta)!. Ainoat "päivitykset" edellisen omistajan toimesta ovat Shimano Deore jarrut ja Suntour SR kammet. Itse vaihdoin etuvaihtajan vaihdevivuksi Shimano STX peukuttimen joka löytyi kaapista koska Gripshift tuntui niin luonnottomalta, takavaihtajankin vipu vaihtuu kunhan saan käsiini jonkun sopivan 3x8 peukkusetin. Gripshiftit kumminkin löytyvät ja kuuluvat kauppaan mukaan (yhdestä niistä on muovi haljennut kiristinruuvin kohdalta mutta toiminnallisesti täysin kunnossa). Etu- ja takavaihtaja Deore XT ja Onza sarvet. Kahvat ovat toistaiseksi "projektikahvat", mutta vaihtuvat ajallaan jos päädyn pitämään itselläni. Fillarin historia on tiedossa alusta asti ja kokonaisuudessaan hyvin vähän ajettu. Alkuperäinen ostokuittikin löytyy vuodelta 1996. Pyörä on piirun verran liian iso itselleni joten siinä myyntikokeilun syy. Hintapyyntö 400€. Pyörä sijaitsee Espoossa ja yhteydenotto joko YV:llä tai s-postitse henkka_eps33 (at) hotmail (piste) com Osalista löytyy bikepediasta: http://www.bikepedia.com/QuickBike/BikeSpecs.aspx?year=1995&brand=Diamondback&model=WCF+Vertex#.UkxqnYa9k3A WCF Vertex mtbr:n arvostelu-osiossa: http://www.mtbr.com/cat/older-categories-bikes/bike/diamondback/vertex-bike/prd_349350_91crx.aspx Arvostelu MTB Magazinessa kesäkuulta -95: http://www.retrobike.co.uk/gallery2/v/Manufacturer+Archive/DiamondB/Reviews/WCFVertex/