Etsi sivustolta

Myydään 28kg ruotsalaista viemäriputkea, eli maailmaa nähnyt, mutta täysin toimiva ja osiltaan alkuperäinen Monark. Kaikki laakerit kunnossa, ja navat sekä eturumpujarru toimivat kuten pitää. Etukiekossa pieni sivuheitto, joka ei ajoa haittaa, ja jonka viitsivä suoristaa helposti. Rungon yläputken kyljessä harmittoman laatuinen lommo. Rungoltaan ja muiltakin osiltaan suora ja ajoltaan jämäkkä. Kyseessä on siis idioottivarmalla, ketjuvetoisella eturumpujarrulla varustettu kulkine. Vuosimallia en osaa varmuudella sanoa, mutta joka tapauksessa vuoden 1942 ja 50-luvun alun väliltä. Satulan alla leima "48", joka saattaa merkitä ainakin satulan valmistusvuotta. Ulkonäöltään pyörä on katsojasta riippuen joko rujo tai sopivasti patinoitunut. Ruostetta ei ole pahemmin missään osissa, sillä kuten melkein kaikki näistä Ruotsin armeijan pyöristä, tämäkin on joskus historiansa aikana uudelleenmaalattu -jäljestä päätellen joko metrin levyisellä telalla tai vessaharjalla. Etuvalo toimii, takavalosta joko johto irti tai polttimo sökönä. Kummatkin valot alkuperäiset. Dynamo ei suostu lukittumaan "pois päältä" -asentoon, mutta tuskin voi olla kovin hankala korjattava. Sisäkumit on uudet, ja ulkorenkaat alkuperäiset ruotsalaiset matalapainenakit. Renkaiden koko siis 54-584. Itse ostin pyörän tuossa syssymmällä, koska tarkoituksena oli varastaa tästä takakiekko ja keula omaan samanlaiseen. Paikallisen pyöräliikkeen miljoonalaatikosta sattui kuitenkin löytymään sopivat sisuskalut oman pyöräni takanapaan, enkä sitten raaskinut keulaakaan tästä riistää. Pistetään pala historiaa ennemmin eteenpäin ja ajoon. Kenenkään kukkapurkiksi en tätä myy, joten jos tämän meinaat tämän jonnekin perunapeltoon tunkea, niin ainakin kannattaa huijata ostotilanteessa. Kokemus kertoo, että tästä ei paljon talvipyörä parane. Painostaan huolimatta yllättävän hyvä ajaa, ja alamäessä menee tarvittaessa bussin kyljestä läpi. Torakoiden rinnalla todennäköisesti yksi niistä asioista, jotka selviävät ydinsodasta. Pyörä Tampereella Hp. 130e Pekka Selonen 0400269953

Myydään kauttaaltaan läpikäyty ja huollettu intin mankeli. Vähän harvemmin vastaan tulevaa, vanhempaa mallia. Rungossa leimat Tunturi, SA 1952 22, olympiavuosikertaa siis. Ostettu projektiksi poliisihuutokaupasta syksyllä, ja tarkoituksena oli kasata tästä itselle pitkäikäinen talvipyörä. Vähemmän yllättäen seuraava projekti löytyi heti kun tämän oli saanut valmiiksi, joten jostain päästä tätä pyörälaumaa pitää karsia. Pyörä on takakiekkoa lukuunottamatta osiltaan alkuperäinen, ja esim. maalipinnaltaan myös sen näköinen. Kuluvien osien puolesta tämä ei kuitenkaan juuri uutta häpeä, eikä todennäköisesti seuraavaan puoleen vuosisataan tarvitse kuin ilmaa renkaisiin. Kaikki laakerit on avattu, tsekattu, putsattu ja rasvattu. Runko putsattu huolella ja vedetty kestovaha päälle. Ketjut uudet ja ruostumatonta mallia. Takakiekko muutaman viikon vanha Helkama Oivan musta teräsvanne Shimanon vaihteettomalla navalla ja veret seisauttavan äkäisellä jalkajarrulla. Kiekolla ajettu parikytä kilsaa, eli siis uus (69e). Etukiekko myös hyvässä kunnossa, ei heitä ylös eikä alas ja laakerit tikissä. Myös polkimet vaihdettu parempikuntoisiin, tunturiraadosta ruuvattuihin yksilöihin. Nahkaremmit stongassa ja tarakassa ehjät ja öljytyt, niin ei pitäis napsua poikki käytössäkään. Ketjunsuoja tähän on joskus historian saatossa asennettu ja se on vähän haljennutkin, mutta laiton siihen jesaria niin sekin on käytännössä uus. Renkaat on just sitä oikeeta Nokian 54-584 matalapainemallia edessä ja takana, ja kummassakin kummissa on hyvin pintaa tallella. Mukaan voin halutessa heittää vanhan runkolukon yhdellä avaimella, seisontajalan, pyörän mukana tulleen ajokuntoisen kiekon torpedon navalla, ja dynamon valoa varten. Dynamoa en ehtinyt korjaamaan, mutta eiköhän valokin syty kun johdon vaan uusii. Lyhyesti: Aika väkivaltaisen laadukas laite halvemmalla kuin feikkisoliferi Kalevan Prismasta. Hp. 160e Halvemmallakin näitä näkee, mutta tästä yksilöstä on uusittu just ne kaikki asiat, mitä todennäköisesti siitä halvemmastakin joutuu uusimaan. Jos lompakkoa kiristää, niin voin myydä tämän myös ton alkuperäisen kiekon kanssa, jolloin hinnasta voi katsoa viisikymppiä pois. Vanha kiekko on ajokuntoinen, mitä nyt pari pinnaa puuttuu ja ehkä sentin verran sivuheittoa. Ei kuitenkaan ota kiinni runkoon/lokareihin. Pyörä on Tampereella, ja helpoiten yhteyden saa puhelimella. 040 0269953 -Pekka

Ei kevyin eikä nopein, mutta varmasti kestävin. Tarjolla Ruotsin puolustusvoimien 1950-luvun näkemys hyvästä armeijapyörästä. Tämä takarumpujarrulla varustettu versio on siis "paranneltu" versio yleisemmästä, eturumpujarrullisesta m42-mallista, joka sekin oli jo melko tuhoutumatonta sorttia. Takuulla yksi kaikkien aikojen ylisuunnitelluimmista pyöristä: esimerkiksi samaa takanapaa on käytetty myös moottoripyörissä, ja muutkin osat mallia "kaks kertaa kestävämpi kuin ikinä tarvis". Tähän saa myös helpommin varaosia, vaikka niitä tuskin ikinä tarvitseekaan. Tämä kyseinen kappale on myös kaikista näkemistäni tällaisista helposti paraskuntoinen. Yleensä nämä vanhat armeijamankelit on maalattu hutiloiden ainakin pari kertaa ja eri sävyillä, ja voimansiirto on usein aivan loppuunpoljettu. Tää pyörä on alunperin tullut Suomeen jostain ihan Pohjois-Ruotsin huutokaupasta, ja ei ole kovin paljon kilometrejä nähnyt. Voimansiirto, maalipinta, laakerit, polkimet ja jarrut on ihan viimeisen päälle kunnossa. Tähän on tehty täydellinen huolto, vaikka ei olis kyllä tarvinnut. Kaikki laakerit avattu, putsattu ja rasvattu. Alla uudet renkaat, sisurit ja Helkaman roiskeläppä. Vanteet on luotisuorat ja jarru toimii tehokkaasti. Satula on peräisin vanhemmasta, 1940-luvun armeijamonarkista. Ehjä ja mukava. Etuvalo toimii, takavalo vaatisi johdon vetämisen. Ainoa miinus on ohjainkannatin, joka ei ole alkuperäinen. Mukaan myös alkuperäinen työkalupakki sisältöineen ja toinen etuvalo. Hintapyyntö: 160e Paikkakunta: Tampere Yhteydenottotapa: yv tai 0400 269953