jjukkiss

Kuten otsikossa: MOLEMMAT MYYTY. Jamis Exile1 on tällä hetkellä katumaasturivarustuksessa - korotettu ja taakse taivutettu ohjaustanko, tavarateline ja takalokasuoja, siksi myynnissä muut pyörät -osastolla: linkki ilmoitukseen. Muutettavissa tuosta kaupunkimaasturivarustuksesta edulliseksi maastopyöräksi alkuperäisellä varustuksella, vaikka perheen kasvavalle 170cm:lle pojalle ensimmäiseksi 29eriksi. Maastopyöränä normaali leveä suora tanko ja ilman tavaratelinettä (sen saa mukaan, jos haluaa). Hintapyyntö: Jamis Exile 1 Schwalben Big Apple 60mm -renkailla 280e Paikkakunta: Akaa, 30 km Tampereelta etelään Yhteydenottotapa: 04 nolla 542 nolla 868, jukka piste saari ät akaa piste fi, yksityisviesti käy, mutta luen harvemmin kuin sähköpostia.

Kuvaus: Kaupunkimaasturi kuvaava nimitys ja myyn muissa pyörissä (enkä maastopyörissä), koska ei ole maastoajoon huippu - siihenkin pystyy. Sopii oikein hyvin kaupungin rotvalleihin, kuoppaiselle asfaltille, pahoille sorateille ja metsäteille. Kuvan mukainen varustelu - tavarateline, takalokasuoja sekä ja taakse taivutettu korkea ohjaustanko - sopivat kaupunkipyörään. Ohjaustanko mahdollistaa korkean ajoasennon kaupunkiliikenteen havaitsemiseen. Silti tangosta saa kiinni kaueempaakin mahdollistaen vaihtelun matalampaan ajoasentoon. Huomaa: alkuperäiset maastoajoon soveltuvat tanko ja stemmi tallella ja mukaan. Koko 17 ", mallin neljästä koosta toiseksi pienin. Kiinni olevalla ohjaustangolla sopii 165 - 180cm kuskille, maastotangolla 170 - 185cm. Vaimon pyörä (ollut maltillisessa ajossa). Vaimo 170cm. Huomaa kuitenkin, että pyörän 35 senttisellä satulankannatinputkella satulan korkeudeksi tulee vain 74 cm keskiön keskeltä satulan yläpintaan. Pystyputken mitta keskiön keskeltä yläreunaan 44 cm. Ja pyörän vaakapituus 59 cm. Osat: takavaihtaja Shimano Alivio edessä Acera. Vaihteita 3 x 8. Vaihdevivut Acera. Jarrut Tektron mekaaniset levyjarrut (180mm) - riittävän hyvät. Myös etuhaarukka on riittävän hyvä vaikka on vain vähän korkeampaa Sun Tourin alkeistasoa (XCR 110series). Vähän korkeammalla tarkoitan esimerkiksi hyvin vauhdissakin toimivaa Speed lock -lukitusta. Mutta Sun Tourin alkeistason tapaan jousen säätö on mitäänsanomaton. Jäykkyys riittävä ehkä 85 kiloiseen kuskiin asti. Riittävän hyvällä tarkoitan, että osat ovat toimineet hyvin talviajonkin ilman säätelyä (tosin vaimo ajanut talvella vähän, kun ei pidä talviajosta). Mutta maastoajon vaatimuksiin en pidä kovin hyvinä, eikä tietenkään kisoihin tai edes harjoitteluun. Mukaan renkaiksi pari kertaa kokeillut Schwalben Big Applet (60mm:n isolla ilmatilalla), joiden mukavuutta suosittelen kerrankin kokeilemaan, koska mahtuvat vain harvaan 29riin. Tähän mahtuu hyvin kuten paksutkin nastarenkaat. Lisäksi mukaan alkuperäiset renkaat maltillisilla nappuloilla (Geax Aka - asialliset maastorenkaat). Pyörä on 2011 mallia, ostettu uutena 2012. Tuossa mallissa poikkeuksellisesti taivutetttu yläputki, joka mahdollistaa pienen jalannostikorkeuden keskeltä ajatellen esim. lapsenistuimen kanssa käyttämistä. Malli löytyy netistä, BikePediassa oikeat tiedot. Mtbr:ssä jopa kovasti kehuja, mutta osat lsitattu yläkanttiin. Pyörä on ihan hyvä, en halua vaimollekaan ostaa huonoa pyörää. Ollut vaimon kaupunkipyöränä, mutta halusi enemmän mummonpyörämalllisen. Ollut tyytyväinen muuhun paitsi halusi matalemman jalannostokorkeuden ja tavallisemman ulkonäön. Sorateille vaimokin pitää pyörää hyvänä, mutta ei halua ajaa paljoa soralla. Suosittelen talvipyöräksi, kun sopii hyvin esim. Nokian Extreme -nastarenkaat. Kuvan satula ei mukaan, kun jää edelleen vaimolle. Satulaksi jokin perussatula, joita kertynyt. Jos haluat molemmat Schwalben renkaat (Supremet ja Big Applet), myyn pakettihintaan 300 eurolla. Hintapyyntö: 280e Paikkakunta: Akaa Yhteydenottotapa: 04 nolla 542 nolla 868 - huomaa korjattu puhelinnumero!, jukka piste saari ät akaa piste fi, yksityisviesti käy, mutta luen harvemmin kuin sähköpostia.

Kuvaus: Vähän käytetty - alkuperäisessä kunnossa, renkaatkin hyvät. Ajettu vain noin 500km. Alkuperäisestä poikkeaa takarattaat, jotka vaihdettiin ostaessa (lisähintaan) 11-28 -hampaisiksi pienentäen pienintä välitystä ajatellen mahdollista tavaratelinettä ja kuormaa (korvaten 12-25 ja nythän Konakin on päätynyt 11-30:een). Pyörätyyppi on hieman monikäyttöisempi kuin kisapyörät: kiinnikkeet tavaratelineelle ja pitkille lokasuojille (joita en kuitenkaan ole kiinnittänyt). Ilman lokasuojia mahtuu renkaat ainakin 32mm:iin asti. Alkuperäiset renkaat Continental Ultrasport 700x28c. Tarvittaessa 32mm:n cyclocrosrenkaat mukaan. Vaihteisto: takana Tiagra, edessä Sora, vaihdevivut Sora - ei uusi Sora vaan se, jossa liipaisinvipu peukalolla poiketen uudesta mallista, joka vuoden 2013 Honky Tonkissa. Olen tämän mielestäni ottanu hinnassa huomioon (maksoi 800e 2012, nyt 100e kalliimpi). Tuo 2012 väri hienoin, mitä olen Honky Tokissa nähnyt. Geometria ja muut tiedot löytyvät helposti sivuilta konaworld.com. Hieman naarmuja - onhan käytetty. Mutta esim. takahaarukan suoja paikallaan ja vuoden 2012 pronssinruskea "kimalle"maali edelleen hyvän näköinen - ei ruostetta. Alkuperäinen kiveniskemien paikkamaali ja Konan Owner´s Manual mukaan (mutta ei tarvetta maalille tässä vaiheessa). Kaupanpäälisinä Gyes-merkkinen ruskea nahkasatula (15cm leveä) - hyvä kopio Brooksin kilpasatuloista (kuvassa). Mukaan myös alkuperäinen satula (ei kuvassa, mutta myös tyylikäs kullan värisellä Konan leimalla - 14cm leveä). Kuvan polkimet eivät ole kaupassa mukana (omaa tarvetta) ilman eri neuvottelua. Puute: tangonpäiden tulpat irronneet ja hukassa. Ei vaikuta tankoteippiin. Myyn, koska ei ole säilytystilaa (eikä tarpeeksi käyttöä) kolmelle pyörälle ja tämä niistä vähiten käytännöllinen (enemmän käytän cyclocrossaria tavaratelineellä ja lokasuojilla varustettuna). Syksy tulossa ja parempi myydä vielä pyöräilykauden aikana. Tämä pyörätyyppi hyvä pitkälle syksyyn kertomillani cyclocrosrenkailla. Jukka Saari, Akaan Viiala, 30km Tampereelta etelään Puhelut aamusta iltaan, tekstiviesti, sähköposti - fillaritorin viesteihin vastaan hitaammin, kun kirjaudun harvoin. Hintapyyntö: 500e Paikkakunta: Akaa Yhteydenottotapa: 040 viisi neljä 20868, jukka piste saari ät akaa piste fi

Myyn vaimon noin 7 vuotta vanhan mutta hyväkuntoisen Cetra-merkkisen naistenpyörän, rengaskoko 28", runkokoko noin 52cm (keskiön keskeltä pystyputken yläreunaan, rungon pituus noin 57cm), säätyy eri pituiseille kuskeille noin 160 cm:stä yli 180:een Syy myymiseen: vaimolle löytynyt sopiva kompromissi pyörätyypiksi, joten myytäväksi joutavat tämä ja samalla palstalla oleva Nishiki 401 -hybridi. Vaimolle riittää yksi pyörä: mummonpyörää vauhdikkaampi, mutta hybridiä leppoisampi 29er. Myytävän pyörän tiedot: Nexus 3v. kappavaihde ja jalkajarru (arvostan 3v-kappavaihdetta, koska mielestäni pienempi tehohäviö kuin 7 tai 8v:ssa, tietenkin välityksiä vähemmän) Käsijarru edessä, toimiva mutta alkeellinen cantilever-tyyppinen Leveät ja mukavat 47mm:n renkaat Teräsrunko vanhanaikaisella mutta järkevällä naistenpyörämuotoilulla: melko matala jalannostokorkeus hyvä esimerkiksi lastenistuimen kanssa. Lisäksi säätyy pystyn ajoasennon takia alussa arvioimilleni kuskin pituuksille. Vaimo 170cm ja sopinut täysin. Hyväkuntoinen iästä huolimatta: täysin säädöissä ja käyttökunnossa. Tähän vaikuttaa se, että entisessä Euromarketissa (josta ostimme pyörän uutena) väitettiin pyörän olevan suomalaisessa pyöräpajassa koottu ja säädetty. Tuntuu pitävän paikkansa tai ainakin riittävän hyvä työ ja parempi kuin monessa muussa markettipyörässä silloin ja nykypäivänä. Puutteena jalan huono toimivuus: ei pidä hyvin pystyssä, ellen keksi siihen jotain jatkopalaa tai löydä vaihto-osaa. Kaupan päälle muhkea ja pystyyn ajoasentoon ruhtinaallisen mukava levveä geelisatula, jonka hinta viitisen kymppiä. Alkuperainen satula oli surkea ja pyöräan ainoa puute. Alkuperäinen mukaan. Lisäksi kokeiltavaissa vähän kapeampi geelisatula, jossa hankausjälki, mutta ehjä ja toimiva. Hintapyynti 125 euroa, jonka olen suhteuttanut halvimpaan uuteen vastaavaan vastaavaan pyörään: Stadium myy Occano nimellä 3v. naisten pyörää, jossa myös kori ja dynamolamppu varusteena (w city u316 classic s13) hintaan 349, jsäenille (käytännössä kaikille) 249, josta puolet olen laskenut vastaavan hyvän käytetyn hinnaksi. Jukka Saari Akaa, 30km Tampereelta etelään nolla neljä nolla 5420 868 jukka piste saari ät akaa piste fi

KIITOS kaikille kiinnostuneille ja onnea edelleen pyörän hankintaan! Myyn vaimon viime vuonna uutena hankitun pyörän, koska hänen tarpeisiinsa toinen pyörätyyppi sopi paremmin. HUOMAA: VARAUSTA JATKETTU TORSTAIHIN 9.5. asti, jonka jälkeen myyn edelleen, jos ei tule kauppoja. Käyntini pyörän varanneen suunnassa viivästyi. Kiitos tähän asti kiinnostuneille ja yritän kohteliaasti ilmoitella, miten on käynyt. Myytävä pyörä on onnistunut yhdistelmä hybridin vauhdikkuutta ja city-pyörän yleiskäyttöisyyttä: Deore- takavaihtaja ja muutenkin varma ja sujuva voimansiirto Mekaaniset levyjarrut Painoltaan riittävän kevyt, vaikka keveys ei vahvin ominaisuus Esimerkiksi ohjaustangon korkeutta saa säädettyä kätevästi speed lifter -pikasäädöllä, joka on oikeasti helppo säätää pikalinkulla, varma ja tukeva, mutta tuo hieman painoa. Tämä ominaisuus oli vuoden 2011 malliin asti, pois 2012 mallista, joka keveni ja halpeni vähän. Nyt löytämäni halvin tarjous vuoden 2011 mallista on 615 euroa ja tämän vuotista saa 699 eurolla. Nishikin suositushinta on 749 euroa (hinnat ovat nousseet, tämä juurikin ilman tuota speed lifter -osaa). Hitapyynnöksi olen ajatellut puolet tuosta Nishikin suositushinnasta: pyydän 375 euroa melko tiukasti. Lisäosina ergonomiset kahvat lukituksella ja muotoilulla, josta saa nousukahvamaisen otteen (selvästi paremmat kuin alkuperäiset) ja tavarateline, jossa takavalo paristolla. Alkuperäistä satulaa en pidä hyvänä, vaikka sen valkoinen väri sopii pyörään. Siksi voi kokeilla mielestäni parempaa pyörässä vaimolla ollutta satulaa, jossa myös sopiva valkoinen korostusviiru. Jos ostajalla on oma sopiva satula (kuten usein pyöräilyn harrastajilla on), en tyrkytä tuota parempaa satulaa mukaan, kun sille on käyttöä. Kuva alkuperäisellä sartulalla. Pyörän väri on musta valkoisin korostusvärein ja kunto on hyvä. Muuten uudenveroinen, vain pari naarmua vaakaputkessa. Pyörällä on ajettu vain noin 100km. Ensihuoltoa ei ole tehty. Pyörä hyvissä säädöissä, joten katson, että ensihuolto saa jäädä ostajalle. Nyt vaimolla on maastorenkainen ja etujousituksellinen pyörä (29er), mutta myytävä Nishikikään ei ole kova: etuhaarukka on terästä pehmeyttä tuomassa muuten alumiiniseen runkoon. Renkaat ovat Shwalben City Plussat 40mm, pistosuojatut. Mahtunee 42mm:n nastarenkaat. Mukaan saa kapeammat 35mm:n Shwalben Road Cruiserit (myös pistosuojatut). Myös erikseen neuvoteltavaan hintaan Shwalben Marathon Winter 35mm:n nastarenkaat (pistosuojatut, erittäin hyvät renkaat) saatavissa mukaan edullisesti. Tuon kokeiluun ainakin Tampereen seudulle ja mahdollisesti Helsingin seudulle tai näiden välille, jos menoni järjestyvät sopivasti. Kuvat ovat myyntikunnossa ja -osissa. Jukka Saari Akaa, 30km Tampereelta etelään nolla neljä nolla 5420 868 jukka piste saari ät akaa piste fi

Tämän kesän ostos, joka ei soveltunut. Uutta vastaava cyclocrossari levyjarruin käytetyn hinnalla. Tiedot:

[attachment=0]feltz100saaritorille.jpg[/attachment][attachment=1]feltz100tankosaaritorille.jpg[/attachment]Eturattaat 52/42/30 takana 11/25. Vaihtajat Sora edessä ja takana. Vaihdevivut Microsift, jossa liipasinvipu etusormelle toisin kuin Sorassa peukalolle. Microsiftiä pystyy vaihtamaan dropeilta täysin, mikä oli triplerattaiden ja hieman korkeamman ohjainputken lisäksi syy ostaa tämä pyörä. Emäputki 210mm ja pari speiseriä ohjainputkessa Muu geometria ja muut tiedot samat kuin tämän vuotisessa

[attachment=0]nishikicr29saaritorille.jpg[/attachment]Talvipyöräksi hankittu, kuten kuvan Nokian Extreme -renkaista näkyy. Säilytystilojen takia hankin kuitenkin yhden yleiskäyttöisen Fargo 29erin käyrillä sarvilla korvaamaan kaksi pyörää: bigfootin ja käyräsarvisen retkipyörän. Tietoja vouden 2010 Nishikin esitteestä. Pyörä ottettu käyttöön 2011 talvella. Runko 6061 t6 alumiinirunko Runkokorkeus 24” (todella iso; itse olen 191cm ja sopii juuri) Etuhaarukka alumiini (tässä virhe Nishikin sivuilla: nishiki d-671, hi-ten teräs; kuitenkin alumiini, kevyt mutta kova) Takavaihde shimano deore 8 vaihdetta Kampisarja nishiki fc-m8, 42h. Tämä vaihdettu 34h:een, joka parempi talven lumissa; alkuperäinen luonnollisesti mukaan Jarrut hayes mx-4 mekaaniset levyjarrut. Navat linus mt-4200-d, alumiiniset. Vanteet linus next, kaksoisseinämärakenne. Renkaat kenda khan 29 x 2,1”. Renkaat semislickit ja vähän käytetyt, koska pyörä lähinnä talvikäytössä. svh 679 € (2010; ostettu vuoden alussa 2011, jolloin hinta suunnilleen sama) Kuvassa lokasuojat ja Brooks B17 imperial -satula, jotka eivät kuulu hintapyyntiin. Voidaan neuvotella kuten yhdistelmäpolkimistakin. Hintaan mukaan alkuperäinen satula ja hybridi-satula, jotka kuvassa. T: Jukka Saari Akaa, 30 km Tampereelta etelään. Asioin tarvittaessa Helsigin, Turun ja Tampereen suunnalla nolla neljä nolla 5420868 jukka piste saari ät akaa piste fi Kuvia ja lisäteitoja saa pyydettäessä sähköpostiin. Neuvotellaan kaupat: suosittelen kuvan satulaa talvikäyttöön, koska nahka lämpiää välittömästi sille istuttaessa eikä vety talvipakkasissa niin kuin kesän sateissa tekee.