Martti r

Merkki: Ragley Malli: Bagger 288 Lyhyt kuvaus: 26", 130 mm keula Rungon koko: 20"/XL Kuvaus: Kyseisen mallin isoin koko, eli 20" Alkujaan tämä on suunniteltu 160 mm joustavalle keulalle ja 26" vannekoolle. Nyt on 130 mm joustava 27,5" keula ja 26" renkaat, eli aavistuksen jyrkempi satulaputki ja ohjauskulma kuin vakiona. Runkoon mahtuu myös 27,5" halkaisijan renkaat, esimerkiksi 2,3" schwalben renkaalla ei ollut mitään ongelmaa pyörimistilan suhteen. Minulla on runkoon myös vaihdettavia takahaarukan päitä: 10x135, 10x135 sinkula ja 12x142 Polkimet ajattelin pitää itselläni Kaikki toimii hyvin, napojen laakerit ovat hyvässä kunnossa, samoin ohjain- ja keskiölaakeri. Vanteet 26" alexrimsit, takanapa shimanon halvemman pään, etunapa joku merkitön konelaakerinapa. Vanteet tarkastettu, pyötivät suoraan ja ovat lommottomat. Jarrut Shimano XT M8000, jarrupalat aika kuluneet, mutta systeemissä ei ole ilmaa tai vuotoja. Jarrulevyt 180 mm edessä ja takana. Vaihteisto: Takapakka ja vaihdevipu 11-vaihteiset shimano SLX (m7000) ja takavaihtaja deore. Korvake suorassa, vaihteet toimii tarkasti, ketjun kuluma noin 0,5 % eli ajelee vielä. Takapakan kilometreistä en uskalla arvailla, mutta hyvin pelittää tällä kokoonpanolla. Keula Suntour Durolux 36. Alajalkahuolto tehty juuri, vaimenninta en avannut, mutta vaikutti aivan hyvin toimivan. Liukuputkissa vähän jälkiä, alajaloissa enemmänkin. Alunperin joustomatka on ollut 180 mm, mutta lyhensin 130 mm mittaan. Jos joustomatkan haluaa pidentää ennalleen, niin se onnistuu ilman erikseen hankittavia osia. Pitää vain purkaa keula ja ottaa ilmajousipuolelta joustomatkan rajoitusholkit pois. Kammet Sram, 175 mm pitkät. Eturatas äytetty, mutta vielä on kilometrejä jäljellä. Renkaat: Edessä ajettu Michelin, takana uusi Continental Hinta: 500 € Paikkakunta: Kaarina Maakunta: Varsinais-Suomi Yhteystiedot: yksityisviesti

Merkki: Gebla Malli: Rohbox Lyhyt kuvaus: eli droppitanko Rohloffiin Kuvaus: Laitetaan myyntiin Gebla Rohbox (http://www.rohbox.com/). Mukaan myös Sramin mekaaniset Force-kahvat, jotka on tämän Rohboxin kanssa yhteensopivaksi muokattu. Kahvojen alkuperäiset sisuskalut ovat myös tallessa, joten halutessaan kahvojen palautus alkuperäiseen kuntoon on mahdollista. Gebla Rohbox mahdollistaa Rohloffin vaihteiden vaihtamisen maantiepyörän yhdistelmäkahvoilla. Kuten edellä mainittiin, niin tässä tapauksessa mukaan tulee Forcen jarrukahvat vaijerijarruille. Jos haluaa käyttää hydraulisia jarruja, niin Geblan nettisivuilta löytyy info, että esimerkiksi useat Shimano GRX -kahvat ovat myös muokattavien listalla. Olen setin toinen omistaja, sekä kahvoilla että itse Rohboxilla on ajettu melko vähän. Asennus ei vaadi Rohloffin napaan mitään muutoksia. Myytävä kokonaisuus sisältää Rohboxin, muokatut kahvat, kahvojen alkuperäisen mekanismin sekä muutaman varaosan Rohboxiin (jousia ja kiinnitystarpeita ym.) Kuvia pyrin ottamaan mahdollisimman pian Hinta: 350 € Paikkakunta: Kaarina Maakunta: Varsinais-Suomi Yhteystiedot: yksityisviesti

Nosto.

Merkki: etunapa: Malli: kivan värinen ja Lyhyt kuvaus: 12 mm akselille Kuvaus: Tarvitsen etunavan, joka täyttää seuraavat kriteerit: -12x100 akseli -24 pinnareikää -levyjarrukiinnitys -väriltään joko sininen, violetti, punainen tai kirkas -suositaan Hope-merkkistä vaihtoehtoa, jotta sopisi mahdollisimman hyvin yhteen takanavan kanssa, mutta merkistä olen valmis joustamaan Takanapa ja vanteet löytyy jo, joten siksi melko täsmälliset kriteerit etunavalle. Runko on onneksi sellaisen värinen, että useampi eri vaihtoehto käy etunavaksi Hinta: € Paikkakunta: Kaarina Maakunta: Varsinais-Suomi Yhteystiedot: yksityisviesti

Merkki: EXT Malli: Era v2.1 Lyhyt kuvaus: Manitou mezzeriin Kuvaus: Kokeillaanpa lähtisikö joku vaihtokaupoille. Minulla on pyörässäni EXT era v2.1 170 mm joustavana ja kiinnostaisi vaihtaa se Manitouhun. Keula on hyvässä kunnossa, liukuputket ehjät, alajalkahuolto tehty alle 10 h sitten. Vaimennin huollettu alle 50 ajotuntia sitten. Kuvia otan lähitulevaisuudessa. Samoin ruotoputken mittaan myös, ei ole lyhyt nysä, mahtuu hyvin L-kokoiseen pyörään, on ollut myös XL-kokoisessa pyörässä. Hinta: vaihto Paikkakunta: Kaarina Maakunta: Varsinais-Suomi Yhteystiedot: yksityisviesti

Merkki: Ragley Malli: Bagger 288 XL/20" Lyhyt kuvaus: + suntour durolux -keula Kuvaus: Tällainen runko ja keula kaupan. Suunniteltu 26" kiekoille, mutta hyvin mahtuu ainakin 2,3" leveänä 27,5" renkaat myös. Varmaan menisi leveämmätkin, mutten itse sellaisia sovittanut. -30,9 mm tolppa -iscg05 -ketjuohjurikiinnikkeet -keskiö kierteellinen 73 mm bsa -135 mm pikalinkkuperä ja minulta muistaakseni löytyy tähän myös vaihdettavat takahaarukan päät: 12x142 mm sekä 135 mm sinkulaversio -ei sisäistä vientiä hissitolpalle, mutta ulkoisen vaijeriviennin mahdollisuus on -emäputki 44 mm ylhäällä ja alhaalla Keula on 27,5" suntour durolux 36 mm liukuputkilla, joustomatka on lyhennetty 130 mm mittaan. Keulan ostin käytettynä, myyjän sanojen mukaan "liukuputket hyvässä kunnossa" no todellisuus olikin sitten sellainen, että liukuputkessa on muutama kynnellä selvästi tuntuva naarmu ja liukuputkien musta pinnoite oli alapäästä alkanut jo haalistua. Joustomatkan lyhennyksen johdosta tämä haalistunut osa liukuputkea on nyt alajalkojen sisällä koko ajan. Alajalkahuollon olen tehnyt ja vaihdoin vaimentimen tilalle parempikuntoisen toisesta durolux-keulasta. Keulassa on myös muuta kulumaa havaittavissa. 20 mm akseli myös. Rungossa en ole huomannut mitään maalivauriota vakavampaa. Maalivaurioita on myös paikkamaalailtu, mutta paikkamaalin sävy on hieman eri kuin rungon vihreä. Itse olen ajanut tällä pyörällä parisen vuotta ympärivuotista työmatka-ajoa jäykällä keulalla (29" Surly Krampuksen keula) ja aika hauska ATB oli tuollaisessa kokoonpanossa. Nyt meinasin huvikseni rakentaa tästä maastopyörän, jollaista en oikeasti tarvitse, joten pistän runkosetin myyntiin ennen kuin alan tämän enempää osia kiinni laittamaan. Runko on ajalta, jolloin reachia tai stackia ei juurikaan ilmoitettu, joten geometriataulukosta sellaiset tiedot uupuvat. Geometriataulukon mitat on ilmoitettu 160 mm joustavalla 26" keulalla, jossa on 25% sagia, eli 40 mm. Jos sitten ajatellaan karkeasti, että 10 mm keulan painuma vastaa noin 0,5° muutosta keula- ja satulakulmaan, niin ilman keulan sagia keulakulma olisi noin 65° ja satulakulma sitten 72,5°. Tämä siis 160 mm joustavalla 26" keulalla. Googlesta löytää tiedon, että 26" rengaskoon Rockshox Lyrikissä 160 mm mitassa on a-c 550 mm. Googlesta löysin 160 mm 27,5" suntour duroluxin a-c mitaksi 558 mm. Eli duroluxin 130 mm versiolla a-c olisi noin 528 mm, noin 20 mm vähemmän kuin 160 mm 26"-keulalla. Tästä ajatusvirrasta päästään siis karkeasti siihen lopputulokseen, että kuvan kokoonpanossa keulakulma olisi noin 66° ja satulakulma noin 73,5° ja nämä mitat ilman sagia. Toki myös reach ja vaakaputki hieman pitenisivät lyhemmän keulan seurauksena, eli minun mielestäni pääosin parempaan suuntaan mennään, kun lyhennetään keulaa. Ainoastaan keulakulmaa voisi vähän anglesetilla loiventaa, joita esim works componentsilta löytyy helposti, kun rungossa on perus 44 mm emäputki. Kiekot myös mukaan, ei ole mitkään erikoishienot, mutta suorat ja laakerit ehjät. halkaisijaltaan 26" Takana joku shimanon irtokuulanapa HG-vaparilla, lähes ajamaton. Edessä joku merkitsemätön konelaakerinapa, jossa laakerit pyörii hyvin. Molemmat vanteet alexrims jotain Hinta: 250 € Paikkakunta: Kaarina Maakunta: Varsinais-Suomi Yhteystiedot: yksityisviesti

Nosto.

Nosto.

Nosto.

Nosto.

Nosto.

Nosto.

Nosto.

Nosto.

Nosto.