LJL

7. Toukokuuta, 2020

ST-9170 on hydraulisille jarruille ja 9150 mekaanisille.

9. Elokuuta, 2019

Up. Kevennysmiehet ho-hoi! Lisätietona mainittakoon että jos on rannevaivoja, niin tällä voi kokeilla paraneeko ergonomia. Tanko myös eristää hyvin pienempiä tärinöitä, eli on kaiken kaikkiaan hyvin mukava, vaikkakin kisahenkinen. Myös eroottinen.

31. Heinäkuuta, 2019

Kuvaus: **KommVor myyty, KommVor+ myyty** Kaksi vähän kevyempää penkkiä. Mukava vaikka kova, sekä tietysti hyvännäköinen. Plussa 90g ja ilman plussaa 97g, ensin mainittu valmistajan mukaan vain maantiekäyttöön. Molemmat hyväkuntoisia, plussassa pieni lakkavaurio kärjessä.

Hintapyyntö: Myyty

Paikkakunta: Espoo

Yhteydenottotapa: nol-viis-nol-3739411 (tekstari/whatsapp)

31. Heinäkuuta, 2019

Kuvaus: Hyväkuntoinen tolppa, kuitenkin asennuksen/hiilikuitutahnan jälkiä. Kevyt 161g ja luotettava kahden pultin kiristys.

Hintapyyntö: Myyty

Paikkakunta: Espoo

Yhteydenottotapa: nol-viis-nol-3739411 (tekstari/whatsapp)

31. Heinäkuuta, 2019

Kuvaus: Saksalaista hiilarikäsityötä. Paino 186g grippien ja tulppien kanssa. Erittäin hyväkuntoinen, ainoastaan silikonigripissä pieni kolo. Taivutuksen puolesta vähän erilainen stonga, voi asentaa myös väärinpäin jolloin eräänlainen käänteinen riseri. Päissä ESI:n retrotulpat.

*MYYTY*

Paikkakunta: Espoo

Yhteydenottotapa: nol-viis-nol-3739411 (tekstari/whatsapp)

31. Heinäkuuta, 2019

Kuvaus: Hyväkuntoinen ja kevyt keula xc-kisapyörään. Paino 1535g. Vuosimalli 2015, joten 9mm pikalinkku. Teippaukset tehty Iglun pajalla. Kaulaputki 168mm. Juuri huollettu Fillariosassa (120€), ei ajettu huollon jälkeen metriäkään. Äärimmäisen herkkä ja hyvät säädöt.

MYYTY

Paikkakunta: Espoo

Yhteydenottotapa: nol-viis-nol-3739411 (tekstari/whatsapp)

30. Heinäkuuta, 2019

Kuvaus: Runko 55cm, stemmi 100mm, stonga 400mm, kammet 172,5mm. Putkiosat Ritchey WCS alumiini, tolppa ja satulakiskot hiilikuitua. Ketjuohjuri Paul's components, pikalinkut DT Swiss RWS. Ultegra kammet ja keskiölaakeri, joka on hyväkuntoinen. Kuvassa näkyvä kokoonpano punnittu paino 3,9kg.

Rungon pinta aika elämäänähnyt, maalaus on kuin jotain vesiväriä. Vaakaputken alapinta "hiekkapuhallettu". Sisältä ruostesuojaus on tehty säännöllisesti, eikä näkyvää ruostetta ole kuin chainstayssä nastarenkaan karvojen hivelemässä kohdassa. Patina on vähän kuin jossain vanhassa kellossa, jotkut tykkää ja toiset ei.

Myydään vain kuvan kokoonpanolla runkosettinä. Mielellään haku Espoosta.

Rungon koko (lisää myös otsikkoon): 55cm, linkki geometriataulukkoon https://images.amain.com/images/bikes/images/ritchey-geometry-swiss-cross.jpg

MYYTY

Paikkakunta: Espoo

Yhteydenottotapa: nol-viis-nol-3739411 (tekstari/WhatsApp)

20. Huhtikuuta, 2017

Tsäpp. Tasaraha.

11. Huhtikuuta, 2017

Ilmoitusta nostettu, hintaa laskettu. Jos hieman tekee hintavertailua, niin... Ainakaan ei ole erityisen ruma. Paitsi jos ei tykkää.

Voi myös tarjota vaihdossa kevyitä 29" xc-kiekkoja, cuitu- tai alukehillä ja mielellään xd-vapaarattaalla.

3. Huhtikuuta, 2017

Ilmoitusta ylös, hintaa alas. Hinta-laatu-hauskuus-suhteen puolesta jäätävä! Toki edellyttää nykyään hieman retromieltä, mutta onneksi tästä ei köyhdy liikaa.

27. Maaliskuuta, 2017

Up. Polut alkaa sulaa, eli kohta pääsee kunnolla testaamaan! Lisätietona koosta, että tosiaan itselle 181cm pituus/82cm inseam runkokoko on täydellinen 80mm stemmillä.

19. Maaliskuuta, 2017

Kuvaus: Myydään 07/2015 uudesta runkosetistä rakenneltu ja siitä lukien varsin säästeliäästi vajaat kaksi kautta ajettu 26” 100mm edestä ja takaa joustava xc-pyörä. Ei kaatuiltu eikä kolhittu. Ei klappeja tai naksuntoja. Kilpailtu 2015 Jämi84, 2016 Tahko MTB 120km, 2016 Imatra MTB 60km. Treenilenkkejä ajettu hyvin säästeliäästi ja talvella ei juuri ollenkaan. Laadukkaat ja kevyet komponentit. Kaikenlaista pikkukivaa, esim. Western Motorsports -merkkinen ja Fillariosassa asennettu 15mm läpiakselikonversio DT Swissin 190 -etunavalle, jolle DT Swiss ei siis itse valmista 15mm konversiokittiä. Keulaan tehty 259 € täysremontti R-Techissä 07/16. Linkku huollettu Fillariosassa 08/16. Voimansiirrolla ajelee vielä ainakin ensi kesän. DT Swissin takaiskari toimii hyvin ja sillä vielä ajaa, mutta voimansiirron ohella se on odotettavissa oleva huoltokohde, tai edessä vaihto uuteen. DT Swissin iskarihuolto onnistuu kyllä Suomessa Tunturi-Hellbergin kautta, mutta itse huolto on Puolassa. Onzan renkaissa vielä kylkeä ja kulutuspintaa jäljellä. Kauppaan kuuluu 26x2,2" Nokian Hakka WXC 300 -nastarenkaat. Todella hauska ja kevyt pyörä. Tervetuloa koeajolle!

Kokoonpano:

1. Runko ja keula

Runko: Ghost RT Lector Pro Team 20,5”
Takaiskari: DT Swiss XR Carbon
Etuhaarukka: Fox 32 F100 RLC FIT 15QR

2. Voimansiirto

Vaihteensiirtäjä: Sram XX Twister Shifter
Takavaihtaja: Sram XX
Takavaihtajan rissat: Hope
Keskiö: Sram GXP Pressfit
Kammet: Sram XX1
Eturatas: Sram 32t Direct Mount
Takapakka: Sram XX 10sp 11-36
Ketju: Sram PC-1091R 10sp
Vaihdevaijeri: Jagwire Mountain Pro Shift
Ketjuohjuri: ShiftUp Carbon

3. Jarrut

Jarrut: Formula R1
Jarrulevyt: Formula 160mm CL

4. Kiekot

Kehät: Stan’s ZTR Alpine
Pinnat: DT Swiss Aerolite
Nippelit: Alumiini
Navat: DT Swiss 190 Centerlock
Pikalinkut: Fox 15mm/DT Swiss RWS 9mm
Renkaat: Onza Canis 26x2,25"

5. Muut osat

Ohjaustanko: 3T Flat Team Carbon 9° 740mm
Ohjainkannatin: 3T Arx Team 6° 80mm
Ohjainlaakeri: Ritchey WCS
Satulatolppa: 3T Stylus-25 Carbon 350mm
Satulaklemmari: Carbon-Ti X-Clamp 34,9mm
Satula: Tune Speedneedle Carbon
Gripit: mallia väliaikaiset (ESI:n grippi revahti juuri ennen kuvien ottoa..)

Paino kuvien kokoonpanossa ilman polkimia: 9,30kg (+/- 10g)