Kuvaus: Pitkälti suoraan ajosta. Ollakseen ajovalmis tähän tulee hommata:
Renkaat (kuvien renkaat otin jo itselleni käyttöön, ne ovat mainiot)
Takapakka
Ketjun pikalukko(mukana tulevalla ketjulla pyörittää tuolla 44-eturattaalla max 11-36t takapakkaa)
Runko on Kona fire mountain vuodelta, jolloin sitä tehtiin kaksoisohennettuna(oliko 94 vai 95?)
Keula on triple butted P2
O-laakeri on tange techno glide, konelaakereilla
Kampisetti: Sugino XD2+J&L Narrow wide(44t)
Keskiö on Neco, muistaakseni HAL920(parhaimmistoa kuitenkin, alumiinikupeilla ja ontolla cromo-akselilla)
Ketju: Joku perus sram 10-ketju
Kiekot ovat eripari: takana deore-napa, DT-swiss competition ja Mavic x517
Edessä XT-napa ja mavic x517 ceramic
Pika-akselit ovat mallia ebay, kuusiokoloavaimella aukeaa
Ohjaamona on Soma Portola -tanko ja muuistaakseni ergotec-kannatin.
Tolppa on joku perus ja itselleni tuo satula ei oikein sopinut.
Tuo vaihdevipu on siitä erikoinen, että se on modattu vanhasta suntourin vivusta, joihin eräs japanilainen harrastaja polttoleikkautti 10-v indeksilevyjä. Indeksointi toimii hyvin, ja ergonomia(kuulostaa uskomattomalta)on lähestulkoon modernimpien vaihdevipukonfiguraatioiden luokkaa. Suosittelen kokeilemaan. LISÄKSI TÄSSÄ ON KITKAOPTIO.
Jarrut ovat ritchey logicit, jotka pitäisi olla säädöissä mukana tuleville kiekoille. Kaapelikuoret yokozuna-compressionless.
Sanottavaa:
-Vetopuolen chainstayn lommo on tarkoituksellisesti/hallitusti tuotettu, koska nössöilin kampien mahtumisen kanssa. Tämä on lähinnä kosmeettinen juttu.
-Portola-tangossa on kiinnityskohdilla pieni painauma, joka ei itseäni ole häirinnyt, mutta asia on mielestäni mainitsemisen arvoinen.
-Maalipinta ei edes syntyessään ollut täydellinen
Myyn, koska rakensin modernisoidumman samanmoisen ja tämä jäi varastoon.
Rungon koko (lisää myös otsikkoon): 18"(efektiivinen vaaka 575mm)
Hintapyyntö: 150e/neuvottelujen tulos
Paikkakunta Helsinki/Kallio
Yhteydenottotapa: YV