rav

Niin se vain on, ettei noita tolppia ja satuloita kuitenkaan kulu aivan kuin leipää. Voinen siis uskoa, että varalla ei tarvitse olla kaameaa romukasaa. Siispä satula+tolppa -combo myyntiin. Satula Kore Enduro T-rail, tämähän on sitten niin käyttämätön ettei ole koskaan edes irroitettu myyntipahvista. Tuo T-rail on siis yhteensopiva SDG:n I-Beam -kiinnityksen kanssa. Tolppa SDG I-Beam Micro, 30.9 mm putkella ja 400mm mittaa, 19mm taitaa olla setback tässä mallissa. 2014-alumiinia ja kevyt tietenkin kuin höyhen. Tämä on käynyt pyörässä muttei koskaan päässyt lenkille asti ennen hissitolpan hankkimista. Myydään combona, ei varailla, eikä vaihdeta kuin euroihin. Nopein saavuttaa onnen. Toimitus tyylillä rahat tilille ja paketti matkaan. Kamppeet Jyväskylässä. Hinta 40 eur sis. postituksen kotimaassa Yhteydenotot YV tai sähköpostitse olli.taimisto[ät]iki.fi Suurempi kuva. Suurempi kuva.

Katkerin mielin ja säilytystilojen puutteessa on pakko luopua jostain kauniista. Siispä myyntiin alumiininen taideteos, Santa Cruz V-10.3, se viimeinen alumiinista tehty versio siis, vuosimalli 2009. Runkokoko M ja väri anodisoitu Jalapeno Green. On nähnyt paljon ajoa ja vielä enemmän rakkautta. Meikäläisen omistuksessa/ajossa on ollut vuodesta 2013, tälle vuotta ei ole enää sitten ollut kuin koristeena. Mitään toiminnallista vikaa ei ole, laakerit on kunnossa ja iskari (Rock Shox Vivid R2, mallivuodelta 2011) on huollon jäljiltä. Runko on ollut suhteellisen tarkkaan suojattuna (kuten kuvistakin näkyy), eikä visuaalisestikaan siis oikein osaa moittimaan alkaa. Ainoa kolo komiassa on vasemmalla puolella emäputken takana, siihen ODIn keulabumpperi painoi lommon heti herran vuonna 2013, vaan eipä ole vauhtia hidastanut, eikä takuulla hidasta jatkossakaan. Tahdot tai et, rungon mukana seuraa Thomson Elite -satulatolppa, Superstar UNO -ohjainlaakeri, satulatolpan clamppi, taka-akseli, hiilikuituinen takalokari, toinen vaihtajankorvake sekä jokunen varalaakeri linkustoon. Iskariin sopivaa jousta ei valitettavasti löydy, joten sen hankinta ostajan täytyy sitten tehdä oman tarpeensa ja painonsa mukaan. Mitä muuta? No, tämä ei ehkä edusta uusinta geometriaa tai hyväksy mitään 650b-rengaskokoa, mutta on silti ihan pirun toimiva. Geometrioita ja muita toisarvoisia speksejä voi tutkailla tuolta. Taustaksi voi kertoa, että allekirjoittaneella on mittaa 185cm, joten sen pitemmälle kaverille en tätä oikein lähtisi suosittelemaan. Itse olen kuitenkin sen verran vanhan liiton kaveri, että lyhyt ja ketterä on iskostunut selkärankaan aika syvälle. Tosipuheessa tästä saa lyhyempi kaveri/junnu ihan hemmetin kovan pelin. Offset-reduserit kun hankkii iskariin, loiveneekin vielä ihan kivasti. Todistetusti tästä pystyy ilmaiskarilla rakentamaan aikuisen miehen käyttöä kestävän 14,5 kiloisen alamäkipelin, joten tuo runkokaan ei ihan kaamea malmikasa ole (runko ilman takaiskaria painaa alle 3,5 kg). Ja tuo perä. No se nyt vaan on 10" silkkaa kermaa. Ja jos nyt vertaa näihin (uudempiinkin) maestroihin, äfäsärriin mitä on tullut testailtua, niin VPP:llä nyt vaan tapahtuu polkimia pyöräyttämällä myös jotain muutakin kuin jousitusliikettä. Laajemman kattauksen ja isompia kuvia kauppatavarasta löytääpi tuolta. Tätä ei sitten vaihdeta mihinkään muuhun kuin euroihin. Eikä varailla. Toimitus mallilla rahat tilille ja runko matkaan. Hintapyyntö: 380 eur plus mahdolliset postit Paikkakunta: Jyväskylä Yhteydenottotapa: YV tai sähköposti olli.taimisto(ät)iki.fi

Uusien gogglejen rantauduttua myyntiin Oakley Proven MX OTG -lasit, kehyksen väri "carbon". Nämähän siis istuvat myös silmälasien kanssa käytettäväksi (eipä nuo kyllä valita vaikka ei moisia haittoja naamalla olisikaan). Goggleissa paikallaan käytetty ja hierottu alkuperäinen kirkas linssi, joka kyllä on itseä vielä palvellut. Ettei ostajaa käy harmittamaan, niin mukaan käyttämätön (suojamuovitkin vielä paikallaan) kirkas vaihtolinssi ja mieto 45kpl nippu (äkkiä laskettuna) laseihin sopivia tearoffeja. Eli näillähän ajelee kurapolkuja tovin aikaa, eikä häpeä uusille laseille (uudet tämmöisethän maksaapi luokassa 60 eur, pelkät lasit siis). Suojapussi (likipitäen valkoinen) mukaan luonnollisesti. Kuva koko tavaraläjästä löytyypi tuolta. Myydään combona, hinta 50 eur, sisältää postituksen kotimaassa. Ei vaihtoa eikä varauksia, nopein vie. Toimitus mallilla rahat tilille ja tavara matkaan. Kauppatavara Pudasjärvellä, kulkeutuu kohtuullisin aikavälein myös Ouluun. yhteydenotot olli.taimisto(ät)iki.fi tai PM.

1x10 setin tieltä turhaksi jääneet Rallinaaman SIXC rattaat 64/104 4-pulttijaolla. Mukana siis 24t mummoratas, 36t keskiratas ja bashring isoimman rattaan tilalle. Kuvaa voipi ihailla tuolta. Kuurasinkin mitä irti lähti suosiolla, loput kurat saa kaupantekijäisiksi Ovat siis jokusen sata kilometriä ajetut, mutta ihan täydessä pelikunnossa vielä pitkän matkaa. Myydään combona, hinta 30 eur, sisältää postituksen kotimaassa. Ei vaihtoa eikä varauksia, nopein vie. Toimitus mallilla rahat tilille ja tavara matkaan. Kauppatavara Pudasjärvellä, kulkeutuu kohtuullisin aikavälein myös Ouluun. yhteydenotot olli.taimisto(ät)iki.fi tai PM.

Hop, hintaa viilattu. Siitä kelpo combo!

hop, fiksattu kuvalinkki niin näkyy kauppatavarakin taas.

hop.

up.

uppista ja tarjouksena vitosella/tsipale postilaatikkoon.

ja up, kelit paranee!

up!

Up, siitä mäkipyörään tai enskaan, mikseipä vaikka lenkkipyöräänkin hyvä setti puoli-ilmaseksi. Ai jai!

up! nyt ota-tai-jätä tarjouksena tasarahalla lähimpään postiin.

Kuolleen painoin poistamiseksi pakista myydään: 1 kpl Hayes jarruadapteri (74-20D). IS-keulalle/perälle, PM-jarrumountille. Keulassa tällä käyttöön 160mm jarrulevy ja peräpäässä 140mm levy. 1 kpl A2Z jarruadapteri. IS-keulalle/perälle, PM-jarrumountille. Keulassa tällä käyttöön 160mm jarrulevy ja peräpäässä 140mm levy. 1 kpl Hope jarruadapteri (type . IS-keulalle/perälle, PM-jarrumountille. Keulassa tällä käyttöön 203mm jarrulevy ja peräpäässä 180mm levy. Kaikki täydessä pelikunnossa, pultteja tosin ei ole mukana. Hinta 5 eur/kpl, sisältää postituksen kotimaassa.

hop!