Myyty. Jopo, 70 luvulta

[WTF]

<p>Kuvaus: Runko suora, maalattu vaan yli, että sai suurimmat aiemmin maalatut läiskät pois. Lokarit alkup. maalissa, ruostetta on, mutta helposti saa entisöityä.

Uusi takarengas ja etukumikin uuden veroinen, Nokian pacer s.

Kiekot hieman uudemmasta Helkamasta, torpedo vaihteet.

Laakerit käyty läpi uusin rasvoin, myös fauberkeskiökin.

Hintapyyntö: 170

Myös vaihdossa voi tarjota mtb osia 3x8 projektiin: Joustokeula, takavaihtaja, kammet, nastakumit, ehkä levyjarruakin, riippuu mallista... tai koko pyöräänkin.

Paikkakunta: Hollola tai voin johonkin asti tulla vaihtamankin

Yhteydenottotapa:

[blackJopo]

Jos ei olisi välimatka rovaniemelle niin suuri ( ja täten matkahuoltokulut niin kovat) voisin ostaakin

 

Mutta koska se jäänee haaveeksi, voisinkin kysellä, kun olisi sama itea mielessä, että mikä oli pyörä josta otit osat? mikä on tuossa sun mallissa takanavan halkaisija eli takahaarukan väli? Itsellä tuossa vakiossa on vain 11 cm ja mistään ei tunnu niin ohkasta vaihdenapaa löytyvän. Kestääkö tuota runkoa sen verran "levittää" että mahtuisi jopa 13 cm napa?

 

Oletko etujarrua laittanut (niinkuin laki vaatii), jos olet, kuinka sait jarrulaitteen kiinni etupyörään?

[WTF]

Voin huomenna tsekata tuon navan leveyden, mutta ihan vääntämättä se meni paikalleen.

Kiekot on 80 luvun lasten helkamasta. Torpedo napa.

Tuo laki jarruistahan on ihan hanurista, ihan kuin vaihteiden määrä vaikuttaisi jotenkin siihen miten kovaa pääsee ja olisi siten vaikeampi pysäyttää.

Tälläinen laki olisi aika saattaa ajantasalle.

Ei ole etujarrua enkä laita. Ajelen tälläisenä.

[blackJopo]

Ok, kiitos infosta olisi tunturi bomber 3 vaihteinen saatavilla halvalla, sen takaratas varmaan kävisi suoraan paikalleen?

 

Tarkoitus olisi säästää alkuperäinen takarengas kokonaisena. LAittaa tuo "uusi" paikalleen ja vaihtajan kaapeli runkoon nippusiteillä, joten sen saisi palautetta ihan entiselleen pienellä vaivalla.